ਬ੍ਰਾਈਫ
CSCTRUCK ਚਾਈਨਾ ਟੈਂਕ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ HOWO 10 ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ 30 CBM ਡ੍ਰਾਈ ਬਲਕ ਟੈਂਕ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਬਲਕ ਪਾਊਡਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਸੀਮਿੰਟ, ਫਲਾਈ ਐਸ਼, ਚੂਨਾ ਪਾਊਡਰ, ਅਨਾਜ ਪਾਊਡਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਥੋਕ ਵਸਤੂਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਜਬੂਤ SINOTRUK HOWO HOWO V7-X ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਟਿਕਾਊ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਭਰੋਸੇਯੋਗ WD615.47 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇਹ ਟਰੱਕ 371 ਹਾਰਸਪਾਵਰ (273 kW) ਅਤੇ 1,500 Nm ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਾਈਵੇਅ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 6-ਸਿਲੰਡਰ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ HW19710 10-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
30 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ , ਇਹ ਟਰੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ ਥੋਕ ਵੰਡ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਟੇਅਰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਲੇਨਰ ਜਾਂ ਬੈਂਟ ਟੈਂਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ , ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸਟੇਜਡ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦਾ ਉੱਨਤ ਔਗਰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ । ਇਹ 3 ਔਗਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ , ਹਰੇਕ 5.5 kW ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਬਾਹਰੀ 380V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਉੱਪਰਲਾ ਔਗਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 180 ਡਿਗਰੀ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਪਲਾਂਟਾਂ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਇੱਕ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ PTO ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
10,750 × 2,550 × 3,950 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਕਾਰ , 13,600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ , ਟਿਕਾਊ 10+1 ਟਾਇਰ , ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਜਾਂ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ , HOWO 10 ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ 30 CBM ਡ੍ਰਾਈ ਬਲਕ ਟੈਂਕ ਟਰੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਊਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਹੈ।
ਫੀਚਰ
- ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 30 CBM ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ - ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 30 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸੁੱਕਾ ਬਲਕ ਟੈਂਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੀਮਿੰਟ, ਫਲਾਈ ਐਸ਼, ਚੂਨਾ ਪਾਊਡਰ, ਅਨਾਜ ਪਾਊਡਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਰੀਕ ਥੋਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ HOWO ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਟਿਕਾਊ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸਿਨੋਟਰੱਕ ਹਾਓ ਵੀ7-ਐਕਸ ਚੈਸੀ, ਇਹ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ WD615.47 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 371 HP ਅਤੇ 1,500 N·m ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਾਈਵੇ ਯਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਹਾੜੀ-ਚੜਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਐਡਵਾਂਸਡ ਮਲਟੀ-ਔਗਰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - 5.5 kW ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 3 ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਔਗਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਤੇਜ਼, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਸਮੱਗਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲਾ ਔਗਰ 180° ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਤਿੰਨ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਂਕ ਡੱਬੇ - ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਸਟੇਜਡ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।
- ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਟੈਂਕ ਟੇਰੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 10+1 ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਾਇਰਾਂ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਜਾਂ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਮ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ | ਸੀਐਸਸੀਡੀਬੀਟੀਟੀ030 | |
| ਕੈਬ | ਹਾਓ ਵੀ7-ਐਕਸ | |
| ਇੰਜਣ (HP) | 371 | |
| ਪਾਵਰ(kW) | 273 | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 4,325+1,350, 4,600+1,350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
| ਸਾਹਮਣੇ / ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ | 1,500 / 3,240mm | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ | |
| ਪਹੁੰਚ/ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ | 15/22 | |
| ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ | 295 / 80R22.5 | |
| ਟਾਇਰ ਨੰਬਰ | 10 + 1 | |
| ਟੈਂਕ ਮਾਪ(mm) | ||
| ਕਿਊਬੇਜ(m3) | 30 | |
| RHD ਜਾਂ LHD | ਵਿਕਲਪਿਕ | |
| ਕੁੱਲ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) (LxWxH) | 10,750 × 2,550 × 3,950 | |
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 13,600 | |
| ਇੰਜਣ | ਮਾਡਲ | WD615.47 |
| ਹਾਰਸ | 371 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ kW | 273 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ Nm | 1,500 | |
| ਦੀ ਕਿਸਮ | 6 ਸਿਲੰਡਰ, ਇਨ-ਲਾਈਨ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ, ਟਰਬੋ ਇੰਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 9,726ml | |
| ਸੀਐਨਐਚਟੀਸੀ, ਯੂਰੋ 2 | ||
| ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਯਾਤਰੀ | 2 | |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | HW19710, 10-ਸਪੀਡ ਅੱਗੇ ਅਤੇ 2 ਰਿਵਰਸ, ਮੈਨੂਅਲ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਧੁਰਾ | 7T | |
| ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ | 16ਟੈਕਸ2 | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ | ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕ |
|
| ਰੰਗ ਅਤੇ ਲੋਗੋ | ਰੁਚੀ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ | 24V | |
| ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੇਨਰ ਅਤੇ ਬੈਂਟ, ਚੋਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ ਨੂੰ 3 ਸੁਤੰਤਰ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ)। ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ 3 ਔਗਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਔਗਰ 5.5 kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 380V ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 3 ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲਾ ਔਗਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ 180° ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! (ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।) ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਔਗਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰਲਾ ਔਗਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ 180° ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। (ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਸਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਤੇਜ਼, ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।) | |
ਸਮੀਖਿਆ
ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸਮੀਖਿਆ ਹਨ.