SHKURTIMI
Kamioni cisternë HOWO me 10 rrota, 30 CBM, i prodhuar nga CSCTRUCK China Tank Truck, është një automjet transporti pluhuri me kapacitet të lartë, i projektuar për shpërndarjen efikase të materialeve të thata si çimento, hiri fluturues, pluhur gëlqereje, pluhur drithërash dhe mallra të tjerë të imët me shumicë. I ndërtuar mbi shasinë e fuqishme SINOTRUK HOWO HOWO V7-X , ky kamion kombinon performancë të fuqishme, inxhinieri të qëndrueshme dhe teknologji të përparuar shkarkimi për operacionet e logjistikës industriale.
I pajisur me motorin e besueshëm dizel WD615.47 , kamioni ofron 371 kuaj fuqi (273 kW) dhe 1,500 Nm çift rrotullues , duke siguruar aftësi të fortë ngjitjeje, udhëtim të qetë në autostradë dhe transport të besueshëm të ngarkesave të rënda. Motori me 6 cilindra, i ftohur me ujë dhe me turbo është i çiftëzuar me një transmision manual HW19710 me 10 shpejtësi, duke ofruar kontroll të shkëlqyer dhe efikasitet të karburantit në kushte të ndryshme të rrugës dhe ngarkesës.

Me një kapacitet rezervuari prej 30 metrash kub , kamioni është ideal për shpërndarjen e mallrave të thata me vëllim të mesëm deri të madh. Trupi i rezervuarit është prodhuar nga pllaka çeliku të lehta me rezistencë të lartë , duke zvogëluar peshën e tarës duke ruajtur qëndrueshmëri të shkëlqyer strukturore. Mund të konfigurohet me dizajne planare ose të lakuara të rezervuarit në varësi të nevojave operacionale. Rezervuari është i ndarë nga brenda në 3 ndarje të pavarura , duke lejuar materiale të shumëfishta ose operacione shkarkimi në faza.
Një nga karakteristikat më të vlefshme të kamionit është sistemi i tij i avancuar i shkarkimit me bulon . Ai është i pajisur me 3 bulon , secili i mundësuar nga motorë 5.5 kW që përdorin një furnizim me energji të jashtëm 380V për shkarkim miqësor ndaj mjedisit dhe me kosto të ulët. Buoni i sipërm ngrihet hidraulikisht dhe mund të rrotullohet 180 gradë majtas ose djathtas , duke përmirësuar fleksibilitetin e shkarkimit në vendet e ndërtimit, fabrikat ose objektet e magazinimit. Konfigurimet opsionale përfshijnë një gjenerator të integruar për shkarkim me energji elektrike ose një sistem të plotë shkarkimi hidraulik të drejtuar nga PTO dhe pompa hidraulike të importuara.

Me një madhësi të përgjithshme prej 10,750 × 2,550 × 3,950 mm , peshë prej 13,600 kg , goma të qëndrueshme 10+1 dhe timon opsional me drejtim djathtas ose majtas , autocisterna HOWO 10 rrotash 30 CBM për transport të thatë është një zgjidhje e besueshme dhe efikase për transportin modern të materialeve pluhur.
KARAKTERISTIKA
- Trupi i rezervuarit me kapacitet të lartë 30 CBM – Kamioni ka një rezervuar të bollshëm për lëndë të thatë me kapacitet 30 metra kub, duke e bërë atë ideal për transportimin efikas të çimentos, hirit fluturues, pluhurit të gëlqeres, pluhurit të grurit dhe materialeve të tjera të imëta në distanca të mesme deri të gjata.
- Performancë e fuqishme HOWO – I ndërtuar mbi qëndrueshmëri SINOTRUK HOWO V7-X shasi, ajo fuqizohet nga WD615.47 motor nafte që ofron 371 KF dhe çift rrotullues 1,500 N·m, duke siguruar aftësi të fortë transporti, udhëtim të qetë në autostradë dhe performancë të besueshme në ngjitje kodrash.
- Sistem i Avancuar Shkarkimi me Shumë Shtylla – I pajisur me 3 bulona shkarkimi të mundësuar nga motorë 5.5 kW, kamioni siguron shkarkim të shpejtë, të pastër dhe me efikasitet energjetik të materialeve. Bunni i sipërm mund të rrotullohet 180° majtas ose djathtas dhe ngrihet hidraulikisht për pozicione fleksibile shkarkimi.
- Tre ndarje të pavarura të rezervuarit – Rezervuari është i ndarë nga brenda në 3 ndarje të veçanta, duke lejuar transportin e shumë materialeve në të njëjtën kohë ose shkarkimin në faza në pika të ndryshme të dorëzimit, duke rritur efikasitetin operacional dhe shkathtësinë.
- Dizajn i qëndrueshëm dhe praktik – I ndërtuar me pllaka çeliku të lehtë me rezistencë të lartë, rezervuari ofron qëndrueshmëri të shkëlqyer duke zvogëluar peshën e tarës. I kombinuar me goma të rënda 10+1, timon opsional djathtas ose majtas dhe sisteme shkarkimi opsionale me vetë-fuqi, është ndërtuar për punë logjistike industriale të kërkuara.
TË DHËNAT
| Nr Model | CSCDBTT030 | |
| Taksi | HOWO V7-X | |
| Motori (KF) | 371 | |
| Fuqia (kW) | 273 | |
| wheelbase | 4,325+1,350, 4,600+1,350 mm | |
| Pezullimi para / mbrapa | 1,500/3,240 mm | |
| timoni | Drejtuesja e servisit | |
| Këndi i afrimit / nisjes | 15/22 | |
| Rrota dhe goma | 295 / 80R22.5 | |
| Numri i gomave | 10 + 1 | |
| Dimensionet e rezervuarit (mm) | ||
| Kubazhi (m3) | 30 | |
| RHD ose LHD | fakultativ | |
| Përmasat e përgjithshme (mm) (Gj x Gje x Lartësi) | 10,750 2,550 × × 3,950 | |
| Pesha e lejuar (KG) | 13,600 | |
| Motor | Model | WD615.47 |
| kuaj-fuqi | 371 | |
| Prodhimi maksimal kW | 273 | |
| Çift rrotullues maksimal Nm | 1,500 | |
| Tipi | 6 cilindra, në linjë, 4-kohësh, i ftohur me ujë, turbo inter-ftohës, motor nafte | |
| Zhvendosje | 9,726ml | |
| CNHTC, Euro 2 | ||
| Pasagjer ngarje | 2 | |
| Transmetuesi | HW19710, 10 shpejtësi përpara dhe 2 prapa, manuale | |
| Boshti i përparëm | 7T | |
| Bosht i pasmë | 16Tx2 | |
| Brake Sistem | Frena e ajrit frena e shkarkimit |
|
| Ngjyra dhe LOGO | Customized | |
| Sistemi elektrik | 24V | |
| Konfigurimi standard | Trupi i rezervuarit është bërë nga pllaka çeliku të lehta me rezistencë të lartë, dhe 2 lloje strukturash të formës së jashtme, përkatësisht planare dhe të përkulura, janë në dispozicion për përzgjedhje. Trupi i rezervuarit është i ndarë në 3 ndarje të pavarura (personalizimi është i disponueshëm). I gjithë automjeti është i pajisur me 3 bulona, dhe secili bulon vihet në lëvizje nga 3 motorë me fuqi 5.5 kW dhe një furnizim të jashtëm me energji prej 380V. Buni i sipërm kontrollohet hidraulikisht për ngritje dhe mund të rrotullohet 180° majtas dhe djathtas. Një gjenerator në bord mund të instalohet opsionalisht për gjenerimin e vetë-energjisë! (Furnizimi i jashtëm me energji ka kosto të ulët, është miqësor me mjedisin dhe shkakton më pak konsumim të automjetit.) Është gjithashtu e mundur të drejtohet marrësi i fuqisë përmes kutisë së shpejtësisë, dhe pastaj të vihen në lëvizje motorët hidraulikë me pompën hidraulike të importuar për të bërë që secili bulon të funksionojë. Në modalitetin e shkarkimit të plotë hidraulik, buni i sipërm kontrollohet hidraulikisht për ngritje dhe mund të rrotullohet 180° majtas dhe djathtas. (Shkarkimi me shpejtësinë e punës në bosh të automjetit është i shpejtë, shumë i sigurt dhe nuk kërkon mirëmbajtje.) | |




















Vlerësime
Nuk ka komente ende.