ບໍລິສັດ BRIEF
ໄດ້ SHACMAN H3000 22 CBM ລົດບັນທຸກປໍ້ານໍ້າມັນ ເປັນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຂງແຮງແລະອະເນກປະສົງຜະລິດໂດຍ CSCTRUCK China Tank Truck, ເປັນຜູ້ນໍາ ຈີນ ຜູ້ຜະລິດລົດຖັງ. ອອກແບບສໍາລັບປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ, ລົດບັນທຸກແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນ SHACMAN H3000 SX5250GYYMB chassis, ເຊິ່ງສະຫນອງພື້ນຖານທີ່ທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ.
ນີ້ ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ ປະກອບດ້ວຍຖັງບັນຈຸ 22 CBM (22,000 ລິດ), ກໍ່ສ້າງຈາກເຫຼັກກ້າຄາບອນ Q235, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານ ແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ການຕັ້ງຄ່າໄດຣຟ໌ 6×4 ສະຫນອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ traction ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ.
ພະລັງງານຍານພາຫະນະແມ່ນ WP9H336E ເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຕໍາ່ສຸດທີ່ 247kW (336hp). ກອງປະຊຸມ EURO 5 ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສາກົນ.
ໄດ້ ລົດບັນທຸກສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ SHACMAN H3000 22 CBM ແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບການຈໍາຫນ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະຖານີ refueling, ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ. ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະລັກສະນະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມທົນທານຂອງມັນ, ບວກໃສ່ກັບຖັງທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສູງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.
ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ, ຖັງບັນຈຸຄວາມອາດສາມາດສູງ, ແລະການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ໄດ້ ລົດບັນທຸກສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ SHACMAN H3000 22 CBM ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.
ຄຸນລັກສະນະ
1. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່: ປະກອບດ້ວຍຖັງເຫຼັກກາກບອນ Q235 22 CBM (22,000 ລິດ) ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
2. Chassis ແຂງ: ສ້າງຂຶ້ນໃນ SHACMAN H3000 SX5250GYYMB chassis, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບສູງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມຕ້ອງການ.
3. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ຂັບເຄື່ອນໂດຍ ກ WP9H336E ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຜົນຜະລິດຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 247 kW (336 HP), ຕອບສະຫນອງຄວາມ EURO 5 ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະສິດທິພາບ.
4. ການຕັ້ງຄ່າໄດຣຟ໌ 6×4: ມີລັກສະນະເປັນໄດຣຟ໌ 6×4, ສະຫນອງການດຶງ ແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ດີສໍາລັບພື້ນທີ່ຕ່າງໆແລະການໂຫຼດຫນັກ.
5. ການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ: ສອດຄ່ອງກັບ EURO 5 ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ສົມທົບການປະຕິບັດຕາມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ.
ຄຸນສົມບັດ
| Subject | ລົດບັນທຸກສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ SHACMAN H3000 22 CBM ສຳລັບການຂົນສົ່ງ |
| ຂະໜາດລວມ(LxWxH) | 9,910X2,500X3,360mm |
| ຄວາມອາດສາມາດ້ | 22 ແມັດກ້ອນ |
| Model Chassis | SX5250GYYMB |
| Wheelbase | ຂະ ໜາດ 4,375 + 1,350mm |
| ນ້ໍາຫນັກ | 25,000kgs |
| ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 10,100kgs |
ເຄື່ອງຈັກ |
|
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ຊາກແມນ |
| ຮູບແບບ | WP9H336E |
| ປະເພດ | ໃນສາຍ, 6-cylinder, ຄວາມເຢັນນ້ໍາ, 4-stroke, supercharging, cooler ປານກາງ, ຄວາມກົດດັນສູງທົ່ວໄປລົດໄຟ. |
| ປະລິມານການໂຍກຍ້າຍ(ml) | 8,800 |
| ພະລັງງານສຸດທິ (kW) | ຕ່ຳສຸດ 247KW ຢູ່ທີ່ RPM |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Diesel |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ຈາກ 3 ເອີໂຣຫາ 5 ເອີໂຣ |
| ລະບົບ Clutch | ຮູບແບບ | ແຜ່ນດຽວ, friction ແຫ້ງ |
| ລະບົບຊີ້ ນຳ | ການຊີ້ ນຳ ພະລັງງານ | ຂັບລົດຊ້າຍ, RHD ສາມາດໃຊ້ໄດ້ |
| ລະບົບການສົ່ງຜ່ານ | ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງ | 9-ໄປໜ້າ ແລະ 1- ປີ້ນຄືນ |
| ລະບົບເບຮົກ | ບໍລິການເບກ | ເບກລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
| ເບກຈອດ | Air Brake & Hand Brake, | |
| Suspension System
(ໜ້າ ແລະ ຫຼັງ) |
ພາກຮຽນ spring ໃບເຄິ່ງຮູບສ້ວຍທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊຶມ telescopic (ທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ) | |
| Tyre | ຈຳ ນວນຢາງລົດ | pcs 10 |
| ຂໍ້ ກຳ ນົດກ່ຽວກັບຢາງລົດ | 11.00R20 18PR | |
| Cabin | ຫ້ອງຂັບພັບໄດ້ 3 ຄົນ (ລວມທັງຄົນຂັບ), ABS, ແກ້ວໄຟຟ້າ, ແອ, ໄຟໜ້າປັບໄດ້, USB, RUPD, ແລະອື່ນໆ. | |
| ຕົວຖັງ | ຄວາມອາດສາມາດ | 22 ແມັດກ້ອນ |
| ອຸປະກອນການ | 1. ຖັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ 5 ມມ Q235;
2. ອຸປະກອນການຖັງຂອງ 304 ສະແຕນເລດຫຼືໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນທາງເລືອກ. |
|
| ຂະໜາດກາງ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ກາຊວນ. | |
| ອຸປະກອນ | ກ. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຕີມນໍ້າມັນຄອມພິວເຕີທີ່ຄວບຄຸມພາສີ (ການໄຫຼຂອງມະຫາຊົນ), ຕິດຕັ້ງດ້ວຍມ້ວນມ້ວນອັດຕະໂນມັດ 10-15 ແມັດ, ມີປືນເຕີມນໍ້າມັນ.
ຂ. ລະບົບການໂຫຼດຂວດ. ຄ. ມີຕົວຊີ້ບອກບັນຈຸທີ່ສາມາດຊີ້ບອກປະລິມານຖັງໃນເວລາຕື່ມຫຼືປ່ອຍ. ງ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນໃນຖັງແມ່ນຄືກັນກັບຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ. ປ່ຽງຫາຍໃຈຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາປິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຖັງ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງຖັງສູງກວ່າ 8KPa, ແຜ່ນມູນຄ່າໃນວາວຫາຍໃຈເປີດ, ແລະເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນຕ່ໍາກວ່າ 3Kpa, ປ່ຽງພາຍໃຕ້ປ່ຽງຫາຍໃຈຈະເປີດ. |
|
| ການເຄືອບ | ກ. ພາຍໃນຂອງຖັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ epoxy ທີ່ມີຄວາມຫນາ 120 microns (ຂະບວນການ 3-pass), ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຕ້ານການຊຶມເຊື້ອແລະສຽບ.
ຂ. ສ່ວນດ້ານນອກຂອງຖັງຖືກສີດດ້ວຍທາດເຫຼັກສີແດງ alkyd antirust, ເຊິ່ງມີຄວາມຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການ rust ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄ. ສີຖັງຖືກປັບແຕ່ງຖ້າຈໍາເປັນ. |
|
ຄວາມຄິດເຫັນ
ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.