ບໍລິສັດ BRIEF
ລົດສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ISUZU FTR 10 CBM , ຜະລິດໂດຍ CSCTRUCK ລົດບັນທຸກຖັງຈີນ , ເປັນທາງອອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສ້າງຂຶ້ນເທິງຕົວຖັງ ISUZU FTR ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ , ລົດບັນທຸກຖັງນີ້ລວມເອົາຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຳນວນຫຼາຍ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກໆປະກອບມີ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຫຼັກກາກບອນ ຂະໜາດ 10 ແມັດກ້ອນ (CBM) , ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຈຸພຽງພໍສຳລັບການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນກາຊວນ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຫຼວອື່ນໆ. ລົດບັນທຸກໃຊ້ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4×2 , ສະເໜີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ການຍຶດເກາະສຳລັບການໃຊ້ງານໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງຫຼວງ. ມັນໃຊ້ ເຄື່ອງຈັກ CY4102 , ໃຫ້ກຳລັງ 120 ແຮງມ້າ ພາຍໃຕ້ ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro II , ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບ.
ການອອກແບບຂອງລົດບັນທຸກຮອງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງສຸດ 7,500 ກິໂລກຣາມ , ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການແຈກຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະໜາດກາງ. ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ສູງສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ , ລົດດັ່ງກ່າວອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ທັນເວລາໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພ. ຕົວຖັງນໍ້າມັນເອງແມ່ນຜະລິດຈາກ ເຫຼັກກາກບອນ ທີ່ທົນທານ , ສະໜອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ລົດສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ISUZU FTR ຄັນ ນີ້ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ. ໂຄງລົດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດໃນຂະແໜງພະລັງງານ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. CSCTRUCK China Tank Truck , ຊື່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດ, ຮັບປະກັນວ່າລົດຄັນນີ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບການດໍາເນີນງານຈໍາໜ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລົດສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ISUZU FTR 10 CBM ແມ່ນລົດສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະດັບກາງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ຄຸນລັກສະນະ
- ຄວາມອາດສາມາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ປະກອບກັບ ກ 10 CBM (10,000 ລິດ) ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼັກກາກບອນສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການເກັບຮັກສານໍ້າມັນກາຊວນ.
- Chassis ແລະ Drivetrain: ສ້າງຂຶ້ນໃນ ຕົວເຄື່ອງ ISUZU FTR ມີ 4 × 2 ປະເພດຂັບ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມທົນທານສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຂັບເຄື່ອນໂດຍ CY4102 ເຄື່ອງຈັກ, ການຈັດສົ່ງ 120HP ມີ ເອີໂຣ II ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ສະຫນອງຄວາມສົມດຸນຂອງພະລັງງານແລະການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ.
- Payload ແລະຄວາມໄວ: ສາມາດພົກພາ ກ 7,500 ກິໂລ ແລະບັນລຸໄດ້ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການຂັບລົດຂອງ 90 km / h, ເຫມາະສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະດັບປານກາງ.
- ການກໍ່ສ້າງແລະການອອກແບບ: ການ ເຫຼັກກາກບອນ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະຫນອງການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະອາຍຸຍືນ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄຸນສົມບັດ
| chassis | |||
| Model Vehicle | ລົດສະໜອງນໍ້າມັນ ISUZU FTR 10 CBM | ||
| ຍີ່ຫໍ້ Chassis | ISUZU FTR | ||
| ຮູບແບບການຂັບລົດ | ຂັບຊ້າຍຫຼືຂວາ | ||
| ຂະໜາດລວມ(LxWxH) | mm | 6,995 × 2,500 × 3,200 (mm) | |
| ນ້ຳໜັກກ້ອນ | kg | 4,150 | |
| Payload | 7,500 | ||
| Wheelbase | mm | 3,800 | |
| ໄອເສຍ/hp | ml/ps | 3,225/88 | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | km / h | 90 | |
| ຂໍ້ ກຳ ນົດກ່ຽວກັບຢາງລົດ | 7.50R16 | ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | CY4102, 120hp |
| ລະບົບການສັນຈອນ | 4 × 2 | ລະບົບສາຍສົ່ງ | 6 ຄວາມໄວທີ່ມີ overdrive |
| ຈຳ ນວນແກນ | 2 | Load Axle (kg) | 2,400/7,200 |
| ເຄື່ອງຈັກ | ໄຊໂຍ, ກາຊວນ, 6 ສູບໃນສາຍທີ່ມີນ້ໍາເຢັນ. | ||
| ຕົວຖັງ | |||
| ຮູບຮ່າງ | Monoblock Cylinder | ||
| ປະລິມານທັງໝົດ(ມ3) | 10 CBM | ||
| ອຸປະກອນການຂອງຮ່າງກາຍ tanker | ເຫລໍກຄາບອນ 5 ມມ | ||
| ແຜ່ນຈົບ | ເຫລໍກຄາບອນ 5 ມມ | ||
| ຝາປິດ Manhole | Aluminum manhole cover, ∮500mm, 1 ຊຸດມີ 1 ວາວ breather | ||
| ວາວທາງລຸ່ມ | ທີ່ກໍານົດໄວ້ 1 | ||
| ວາວໄຫຼ | ປ່ຽງ 1 ຊຸດ ∮80mm | ||
| ຢາງ | 7.50R16 ພ້ອມຢາງອາໄຫຼ່ 1 ອັນ, ມີທັງໝົດ 7 ຜືນ | ||
| ສີ | ການພົ່ນຊາຍໂຄງລົດທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດສະໜິມ, ທາສີພື້ນຕ້ານການກັດກ່ອນ 1 ຊັ້ນ, ແລະ ສີສຸດທ້າຍ 2 ຊັ້ນ | ||
| ຈໍາແນກໄຟ | ຊຸດ 2 | ||
| ອຸປະກອນ | ກ່ອງເຄື່ອງມືມາດຕະຖານອັນດຽວ. | ||
ຄວາມຄິດເຫັນ
ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.