KOART
De 6×6 10 CBM rûwe oalje tankwein makke troch CSCTRUCK Sina Tankwein is in robuust en betrouber auto ûntworpen foar it effisjint ferfier fan rûge oalje. Boud op it duorsume Dongfeng chassis, dizze tankwein is tige geskikt foar ferskate útdaagjende terreinen en easkenfolle operasjonele omjouwings.
Dizze tankwein wurdt oandreaun troch it EQB190 20-motormodel, in formidabel ienheid dy't 190 pk leveret. Dizze motor is boud om te foldwaan oan de Euro 2 útstjitstandert, wêrtroch't it in relatyf miljeufreonlike opsje is yn ferliking mei âldere motors. Nettsjinsteande syn hege krêftútfier balansearret de EQB190 20-motor prestaasjes mei brânstofeffisjinsje, wêrtroch't de frachtwein lange ôfstannen mei gemak oan kin.
It middelpunt fan dit rûwe oalje tankwein is syn 10 CBM (kubike meter) koalstofstieltank. Dizze grutte tank is spesifyk ûntworpen foar it ferfier fan rûge oalje, mei in robuuste konstruksje dy't duorsumens en feiligens garandearret. It gebrûk fan koalstofstiel yn 'e konstruksje fan' e tank soarget foar poerbêste sterkte en wjerstân tsjin 'e korrosive aard fan rûge oalje, wêrtroch in lange libbensdoer garandearre wurdt en ûnderhâldsbehoeften fermindere wurde.
Dizze 6×6-konfiguraasje ferbetteret de off-road-mooglikheden fan 'e frachtwein, en biedt superieure traksje en stabiliteit oer in ferskaat oan oerflakken. Dit makket it in ideale kar foar operaasjes yn ôfgelegen of ûnûntwikkele gebieten dêr't de dykomstannichheden ûnfoarspelber wêze kinne.
Oer it algemien, de 6×6 10 CBM rûge oaljetankwein by CSCTRUCK Sina Tankwein kombinearret sterke prestaasjes, duorsumens en betrouberens. Syn krêftige motor, substansjele tankkapasiteit en robuuste ûntwerp meitsje it in weardefolle asset foar bedriuwen dy't belutsen binne by it ferfier fan rûge oalje.
FEATURES
1. Chassisfabrikant: De frachtwein is boud op in Dongfeng chassis, bekend om syn betrouberens en robuustheid, wêrtroch it geskikt is foar swiere tapassingen.
2. Motorspesifikaasjes: It is foarsjoen fan in EQB190 20-motormodel, dat 190 pk leveret en genôch krêft biedt foar it ferfier fan swiere lasten oer lange ôfstannen.
3. Útstjitstandert: De motor foldocht oan de Euro 2 útstjitnorm, wêrtroch in lykwicht tusken prestaasjes en miljeu-ynfloed wurdt garandearre.
4. Tank Kapasiteit: De frachtwein hat in tank fan 10 kubike meter (CBM) fan koalstofstiel ûntworpen foar it ferfier fan rûge oalje, en biedt in grutte kapasiteit foar yndustriële en kommersjele behoeften.
5. Drive-konfiguraasje: De 6×6 oandriuwkonfiguraasje soarget foar ferbettere traksje en stabiliteit, wêrtroch't it geskikt is foar ferskate terreinen en útdaagjende rydomstannichheden dy't faak tsjinkomme by oaljetransport.
spesifikaasje
Vehicle Beskriuwing |
|||
| Algemiene ôfmjittings (LxBxH) | 8,000 × 2,500 × 3,200mm | ||
| GVW | 15,800kg | ||
| Leechgewicht | 7,805kg | ||
| Chassis merk | DONGFENG KR | ||
| Traksje type | 6×6, lofterhân | ||
Chassisbeskriuwing |
|||
| Chassismodel | EQ2102 | ||
| Cab | Platdak, heale rige | ||
| Wheelbase | 3,500 + 1,250mm | ||
| Bânspesifikaasje | 12.5R20 | ||
| Tire kwantiteit | 6 + 1 ienheden | ||
| Motor | Motormodel | EQB190 20 | |
| Emissynivo | Euro 2 | ||
| Ferpleatsing / útfier | 6,700ml/140kW | ||
| Horsepower | 190HP | ||
| Gearbox | Type | 6MT | |
| Oantal gears | 6 fersnellingen foarút en 1 efterút | ||
| Remsysteem | Folslein luchtremsysteem | ||
| Axle | Front | 4T- Elliot type, I beam seksje | |
| rear | 4.4Tx2 | ||
| Suspension | Front | 7- Blêdfear mei skokdemper | |
| rear | 9+6-Blêdfear | ||
| Brandstoftanker | Type | Stiel brânstoftank, mei beskoattelje deksel | |
| Kapasiteit | 160L | ||
Beskriuwing fan it boppeste diel |
|||
| Tanker | Kapasiteit | 10 CBM | |
| Materiaal | Koper stiel | ||
| dikte | 5mm | ||
| Standert konfiguraasje | Útrist mei 2 sets mangatten. Útrist mei in dûbele ûntladingsklep en klepkast. Útrist mei in tankdispenser en streammeter. Útrist mei oerspanningsbaffles, ljedder, dakkoaming, antislipgongpaad en arkfak. Útrist mei elektrostatysk geleidende tape en dûbele brânblussers. |
||
| Opsjonele konfiguraasje |
|
||
Resinsjes
Der binne gjin rapporten.