LE PROJET
Le camions à 10 roues de 28 000 litres Pompe à essence fabriqué par Camion-citerne chinois CSCTRUCK Ce véhicule incarne le summum de la fiabilité et de l'efficacité dans le transport de carburant liquide. Doté d'un réservoir de 20 000 litres, il témoigne d'une ingénierie de pointe et d'un savoir-faire exceptionnel.
Construit sur une base robuste Sinotruk HOWO châssis et doté d'un formidable 6 × 4 Grâce à son système de propulsion, ce camion-citerne garantit des performances optimales même sur les terrains et dans les conditions météorologiques les plus exigeantes. WD615.47 Le modèle de moteur, développant une puissance robuste de 371 ch, confère au véhicule une force suffisante pour affronter facilement les longs trajets.
Engagés en faveur du développement durable, les Pompe à essence adhère à Euro 2 Ce véhicule respecte les normes d'émissions, minimisant ainsi son empreinte carbone tout en optimisant sa consommation de carburant. Son impressionnante capacité de charge utile de 20 000 kg permet de transporter d'importantes quantités de carburant en un seul voyage, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et la rentabilité.
La durabilité est primordiale, et le réservoir de carburant est fabriqué en acier au carbone de haute qualité de 4 ou 6 mm d'épaisseur, garantissant sa résistance à la corrosion et son intégrité structurelle sur le long terme. Que ce soit pour traverser des terrains accidentés ou circuler en milieu urbain, ce réservoir est fait pour vous. Pompe à essence Elle incarne la fiabilité, l'efficacité et la durabilité, ce qui en fait le choix privilégié des entreprises de transport et des distributeurs de carburant.
Fonctionnalités
1. Capacité du réservoir : Le camion dispose d'un réservoir de carburant d'une capacité importante de 20 000 litres, ce qui lui permet de transporter une quantité significative de carburant en un seul voyage.
2. Châssis: Il est construit sur une base robuste Sinotruk HOWO châssis, réputé pour sa durabilité et sa fiabilité dans les applications intensives.
3. Type de lecteur : Doté d'une transmission 6×4, ce camion-citerne assure une traction et une stabilité supérieures même sur les terrains difficiles, ce qui le rend adapté à diverses tâches de transport.
4. Modèle de moteur : Alimenté par le WD615.47 Modèle de moteur reconnu pour sa robustesse et son faible rendement énergétique, fournissant la puissance nécessaire pour transporter de lourdes charges sur de longues distances.
5. Puissance du moteur : Ce camion offre une puissance impressionnante grâce à son moteur de 371 ch, lui permettant d'aborder avec aisance les itinéraires et les pentes exigeants.
6. Norme d'émission : Conforme aux normes d'émission Euro 2, ce camion minimise son impact environnemental tout en respectant les exigences réglementaires.
7. Capacité de charge utile : Avec une capacité de charge utile de 20 000 kg, ce camion-citerne est capable de transporter d'importantes quantités de carburant de manière efficace et économique.
8. Matériau du réservoir : Le réservoir de carburant est construit en acier au carbone de haute qualité, avec des options d'épaisseur de 4 mm ou 6 mm, assurant durabilité et résistance à la corrosion pour une utilisation à long terme.
9. Caractéristiques de sécurité : Doté de dispositifs de sécurité tels que système de freinage antiblocage (ABS) et des systèmes de suspension avancés, assurant une manipulation sûre et une stabilité optimale pendant le transport.
10. Options de personnalisation : Camion-citerne chinois CSCTRUCK propose des options de personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques des clients, notamment des variations de capacité du réservoir, de configuration du châssis et des fonctionnalités supplémentaires adaptées à différentes applications.
CARACTÉRISTIQUES
Camion-citerne à essence de 20 000 litres pour 10 roues |
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| Modèle de châssis | ZZ1257N4341W (Type de conduite à gauche/à droite en option) | |
| Moteur | Modèle : WD615.47 Euro 2, 371 ch 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire Déplacement: 9.726 L |
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| Embrayage | Embrayage monodisque à sec à ressort à diaphragme, diamètre 430 mm, à commande hydraulique avec assistance pneumatique | |
| Transmission | MARQUE SINOTRUK, Commande manuelle, HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière | |
| Essieux avant | HF9, 9 000 kg avec système de freins à tambour (ou HF7, 7 000 kg avec système de freins à tambour) | |
| Essieux arrières | HC16, 2 x 16 000 kg, réduction à double étage (centrale + moyeu), carter d'essieu moulé, rapport : 4.42, 4.8, 5.73, OU ST16, 2 x 13 000 kg, réduction à double étage (centrale + moyeu), carter d'essieu moulé, rapport : 3.93, 4.42, 4.8, OU MCY13Q, 2 x 13 000 kg, réduction centrale à un étage, rapport : 3.08, 3.36, 3.7, 4.11, 4.63 |
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| Suspension | Suspension avant : 10 (ou 3) ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et barre stabilisatrice Suspension arrière : 12 (ou 5 ou 15) ressorts à lames avec ressort de bogie et stabilisateur |
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| Suspension arrière : 12 ressorts à lames avec ressort de bogie et stabilisateur | ||
| Système de direction | Direction assistée de marque, modèle 8118, direction hydraulique avec assistance au pédalage | |
| Système de freinage | Frein à tambour avant, frein à tambour arrière, valve de protection à 4 circuits Frein de service: frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence) : Énergie d'un ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière Frein auxiliaire (en option) : frein moteur (EVB), système antiblocage des roues (ABS), bras de réglage automatique de l’écartement des freins |
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| Pneus | Pneus 12.00R20 (12.00-20, 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 et 12.00R24 en option), avec 1 roue de secours | |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 20,000L | |
| Poids mort (kg) | 13,500 | |
| Poids brut du véhicule (kg) | 20,000 | |
| Poids total autorisé en charge (kg) | 33,500 | |
| Poids de chargement évalué (kg) | 20,000 | |
| Dimensions hors tout (L x l x H) (mm) | 8,700 × 2,500 × 3,450 | |
| Empattement (mm) | 3,625 + 1,350 | |
| Garde au sol minimale (mm) | 314 | |
| Angle d'approche/de départ (°) | 16 / (26/35) | |
| Penteabilité (%) | ≥ 50 | |
| Diamètre de tournage min. (m) | 15 | |
| Volume de mélange effectif (m3) | 20 + 5% | |
| Remarque (Option de puissance du moteur) | 371HP | |
| Volume de cargaison | 20M3 | |
| Corps du mélangeur |
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