MAN 25000L lennukite tankimissõiduk

LÜHIKIRJELDUS

CSCTRUCK China Tank Trucki toodetud MAN 25 000 l lennukikütuse tankimissõiduk on suure mahutavusega lennukikütuse tarnimislahendus, mis on loodud lennujaama maapealsete teenuste tõhususe, vastupidavuse ja tööohutuse tagamiseks. See vastupidavale MAN-põhisele šassiile ehitatud sõiduk on loodud nõudlike tankimisülesannete täitmiseks, säilitades samal ajal suurepärase stabiilsuse ja manööverdusvõime.

Üldmõõtmetega 7,990 × 2,500 × 3,400 mm ja teljevahega 4,600 mm pakub see veoauto tasakaalustatud konstruktsiooni nii linna lennujaamakeskkonda kui ka suuremahulistesse lennundusrajatistesse. Selle tühimass 11 450 kg ja optimeeritud teljekoormuse jaotus tagavad usaldusväärse kandevõime. Sõiduk saavutab maksimaalse sõidukiiruse 95 km/h, mis võimaldab tõhusat liikumist lennujaama perroonidel.

Sinotruk MC07.34-50 diiselmootoriga kütuseveok annab 6.87-liitrise töömahuga 340 hobujõudu (248 kW), mis vastab Euro 5 heitgaasistandarditele. Mootor on ühendatud 6-käigulise manuaalkäigukasti ja tugevdatud membraansiduriga, mis tagavad sujuva käiguvahetuse ja töökindla jõuülekande. Täiustatud pidurisüsteemid, sealhulgas kahekontuurilised õhkpidurid, vedruakendega seisupidurid ja mootori heitgaaside abipidurid, suurendavad ohutust töö ajal.

25 kuupmeetri (25,000 2 liitri) mahutavusega kütusepaak on valmistatud Q235 kõrgtugevast terasest, 6 mm paksuse kesta ja 7 mm otsaplaatidega, mis tagavad vastupidavuse ja rõhukindluse. Paak on jagatud kaheks sektsiooniks, millel on sisemised deflektorid vedeliku sissevoolu minimeerimiseks. See on varustatud API pneumaatiliste põhjaventiilide, õhutusventiilidega kaevukattega ja tõhusate väljalaskesüsteemidega täpseks kütuse käitlemiseks.

Lisafunktsioonid, nagu hüdrauliline roolivõimendi, konditsioneeriga kabiin kolmele inimesele, libisemisvastane redel ja kahepoolsed käsipuud, aitavad kaasa juhi mugavusele ja ohutusele. See lennukite tankimise sõiduk on usaldusväärne ja kulutõhus lahendus tänapäevasteks lennukite tankimistoiminguteks.

OMADUSED

1. Suure mahutavusega lennukikütusepaak (25 kuupmeetrit / 25 000 l)
   Q235 ülitugevast terasest valmistatud ja 6 mm paksusega tugevdatud paak tagab suurepärase vastupidavuse, rõhukindluse ja pika kasutusea. Sisemised deflektorid vähendavad kütusepaaki ohutuma transpordi ja stabiilse käsitsemise tagamiseks.
2. Võimas ja tõhus MAN-põhine šassiisüsteem
   Varustatud vastupidavaga MANi šassii platvormil pakub sõiduk tugevat konstruktsioonilist terviklikkust, suurepärast koormuse jaotust ja usaldusväärset jõudlust pidevaks lennujaama maapealseks tööks.
3. 340 hj Euro 5 nõuetele vastav diiselmootor
   Toetab a Sinotruk MC07.34-50 mootor, süsteem toodab 340 hobujõudu, kohtudes samal ajal euro 5 heitgaasistandardid, tasakaalustades suurt jõudlust keskkonnanõuetele vastavuse ja kütusesäästlikkusega.
4. Täiustatud ohutus- ja pidurisüsteemid
   Varustatud kahekontuuriliste õhkpidurite, vedruga seisupidurite ja mootoriga heitgaasipiduritega, mis tagavad maksimaalse tööohutuse raskeveokite tankimise ja perroonil manööverdamise ajal.
5. Operaatorikeskne disain ja lennujaama kohandatavus
   Sisaldab hüdraulilist roolivõimendit, konditsioneeriga kabiini kolmele inimesele, libisemiskindlat redelit ja kahepoolseid käsipuud, mis pakuvad mugavust, ohutust ja hõlpsat kasutamist nõudlikes lennujaamakeskkondades.

SPETSIFIKATSIOON