ΣΥΝΤΟΜΟΣ
Το βυτιοφόρο μεταφοράς καυσίμων ντίζελ SHACMAN H3000 20 CBM , που κατασκευάζεται από την CSCTRUCK China Tank Truck , είναι ένα στιβαρό και αποδοτικό όχημα σχεδιασμένο για την ασφαλή και αξιόπιστη μεταφορά καυσίμων. Αυτό το βυτιοφόρο ενσωματώνει προηγμένα χαρακτηριστικά και ανθεκτική κατασκευή, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση για βαριές εργασίες.
Κατασκευασμένο στο πλαίσιο SHACMAN H3000 , το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με διάταξη κίνησης 6×4, η οποία παρέχει εξαιρετική πρόσφυση και σταθερότητα ακόμη και σε απαιτητικό έδαφος. Τροφοδοτείται από τον κινητήρα WP10.340E32 , έναν κινητήρα 340 ίππων που πληροί τα πρότυπα εκπομπών Euro 3 , προσφέροντας ισορροπία μεταξύ απόδοσης και περιβαλλοντικής συμμόρφωσης. Ο κινητήρας εξασφαλίζει αξιόπιστη παροχή ισχύος και αποδοτική κατανάλωση καυσίμου, καθιστώντας τον κατάλληλο για μεταφορά καυσίμων σε μεγάλες αποστάσεις.
Το Diesel Fuel Transporter διαθέτει δεξαμενή καυσίμου από ανθρακούχο χάλυβα χωρητικότητας 20 κυβικών μέτρων (CBM), ικανή να μεταφέρει έως και 13,970 κιλά καυσίμου. Το υλικό εξασφαλίζει ανθεκτικότητα και αντοχή στη διάβρωση, ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό για τον χειρισμό προϊόντων πετρελαίου. Με μέγιστη ταχύτητα οδήγησης 80 χλμ./ώρα, το φορτηγό εξασφαλίζει έγκαιρη παράδοση χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια.
Η ασφάλεια και η λειτουργικότητα ενισχύονται από τον σχεδιασμό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Το σύστημα κίνησης 6×4 παρέχει πρόσθετη σταθερότητα, ενώ η δεξαμενή από ανθρακούχο χάλυβα ελαχιστοποιεί τους κινδύνους που σχετίζονται με τη μεταφορά καυσίμου. Το πλαίσιο SHACMAN H3000 συμβάλλει στην αξιοπιστία και την ανθεκτικότητά του, καθιστώντας το μια αξιόπιστη επιλογή για την εμπορική εφοδιαστική καυσίμων.
Συνοψίζοντας, ο μεταφορέας καυσίμου ντίζελ SHACMAN H3000 20 CBM είναι μια υψηλής απόδοσης, ανθεκτική λύση προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις του κλάδου μεταφοράς καυσίμων. Με τον ισχυρό κινητήρα του, τη σημαντική χωρητικότητα φόρτωσης και τον αξιόπιστο σχεδιασμό του, αποτελεί ιδανική επιλογή για επιχειρήσεις που δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια και την αποδοτικότητα στην εφοδιαστική καυσίμων.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ
- Δεξαμενή Υψηλής ΧωρητικότηταςΕξοπλισμένο με δεξαμενή καυσίμου 20 CBM (κυβικά μέτρα) από ανθρακούχο χάλυβα, καθιστώντας το ιδανικό για τη μεταφορά μεγάλων όγκων καυσίμων με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.
- Ισχυρός κινητήρας: Τροφοδοτείται από το WP10.340E32 μοντέλο κινητήρα με 340 ίππους, τηρώντας τις ευρώ 3 πρότυπο εκπομπών, εξασφαλίζοντας ισχυρή απόδοση και συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
- Στιβαρό σασί: Χτισμένο πάνω στο SHACMAN H3000 σασί, γνωστό για την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία του σε απαιτητικές συνθήκες.
- Εντυπωσιακή δυνατότητα φόρτωσης: Το φορτηγό έχει χωρητικότητα φόρτωσης 13,970 kg, υποστηρίζοντας τις ανάγκες μεταφοράς βαρέων καυσίμων.
- Αποτελεσματική απόδοσηΔιαθέτει σύστημα κίνησης 6×4 και μέγιστη ταχύτητα οδήγησης 80 km/h, παρέχοντας σταθερό χειρισμό και αποτελεσματική παροχή καυσίμου σε μεγάλες αποστάσεις.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
| Περιγραφή οχήματος | Μάρκα | CSCTRUCK Κίνα Φορτηγό Δεξαμενή |
| GVW (kg) | 25,000 | |
| Απόλυτο βάρος (kg) | 11,000 | |
| Βάρος φόρτωσης (kg) | 13,970 | |
| Συνολική διάσταση (mm) (ΜxΠxΥ) | 9,275 2,500 × × 3,800 | |
| Μεταξόνιο (mm) | 4,375 + 1,400 | |
| Φορτίο άξονα (kg) | 7,500/13,000 | |
| Εμπρός/Πίσω Προεξοχή (mm) | 1,525/2,700 | |
| Γωνία Προσέγγισης/Αποχώρησης | 16/9 | |
| Κορυφαία ταχύτητα (χλμ/ώρα) | 80 | |
| Μάρκα Chassis | SHACMAN H3000 | |
| Μοντέλο πλαισίου | SX5315GYYHR456 | |
| Καμπίνα | Μονό, αριστερόστροφο, με A/C | |
| Κινητήρας | Μοντέλο | WP10.340E32 |
| HP | 340 | |
| Πρότυπο εκπομπών | ευρώ 3 | |
| Μετατόπιση/Έξοδος (ml/kW) | 9,726/250 | |
| Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο | |
| Ταχύτητα ρυθμού (rpm) | 2,200 | |
| Μέγιστη ροπή (N·m) | 1,250 | |
| Μέγιστη ταχύτητα ροπής (rpm) | 1,400-1,600 | |
| Μάρκα κιβωτίου ταχυτήτων | FAST | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 10JSD180T+QH50; 10Forward/2Reverse Gear | |
| Ελαστικών | 10tires+1spare tire; 315/80R22.5 | |
| Εμπρόσθια τροχιά τροχού (mm) | 2,070 | |
| Πίσω τροχός (mm) 1,655 |
1,860 | |
| Δεξαμενή καυσίμων | Χωρητικότητα (CBM) | 7,000×2,400×1,600mm; 20m³ |
| Υλικό δεξαμενής | Χάλυβας άνθρακα Q235 (κράμα αλουμινίου) | |
| Ποσότητα διαμερίσματος (τεμ.) | 1/2 | |
| Μέσο πλήρωσης | Βενζίνη, ντίζελ ή άλλο μέσο φόρτωσης | |
| πάχος (mm) | Η κεφαλή είναι 5 mm. η δεξαμενή είναι 5 mm. η διαχωρισμένη πλάκα είναι 5 mm. η πλάκα κυματοθραύστη είναι 4 mm. | |
| Διαμερίσματα | 4 | |
| Ανθρωποθυρίδα | 1. 2 φρεάτια διαμέτρου 20 ιντσών και καλύμματα φρεατίων 20 ιντσών· μια θύρα πλήρωσης/εξαερισμού 10 ιντσών. Ο εξαερισμός κενού πίεσης και ο εξαερισμός έκτακτης ανάγκης περιλαμβάνονται στο συγκρότημα φρεατίου. 2. Παρέχονται προστατευτικά καλύμματα για τα φρεάτια. |
|
| Σύστημα απαλλαγής | Σύστημα φόρτωσης από τον πυθμένα και εκκένωσης με βαρύτητα: 1. Κάτω βαλβίδα: Υπάρχουν πνευματικές κάτω βαλβίδες 2*4 ιντσών στο κάτω μέρος του βυτιοφόρου. 2. Αγωγός από κράμα αλουμινίου 4 ιντσών. 3. Υπάρχουν προσαρμογείς API 2*4 ιντσών στη δεξιά πλευρά του βυτιοφόρου, εξοπλισμένοι με καλύμματα σκόνης αλουμινίου. Οριζόντια εγκατάσταση. 4. Όλες οι πρίζες βρίσκονται μέσα στο κουτί από κράμα αλουμινίου. 5. Το κουτί πρίζας είναι εξοπλισμένο με πτυσσόμενη πόρτα με κλειδαριά. |
|
| Σύστημα ανάκτησης ατμών | 1. 2 διαδοχικοί αεραγωγοί με πνευματικό έλεγχο. 2. Αγωγός από κράμα αλουμινίου 3 ιντσών από τα 2 φρεάτια μέχρι το μεσαίο κάτω μέρος της δεξαμενής. 3. 1 προσαρμογέας ανάκτησης ατμών είναι εγκατεστημένος στη δεξιά πλευρά του μεσαίου πυθμένα της δεξαμενής. |
|




















Κριτικές
Δεν υπάρχουν σχόλια ακόμη.