Кратко
20,000-литровият цистерна за суров петрол, произведени от CSCTRUCK Китайски цистерна Камион, е пример за здрава инженерна разработка и практичен дизайн, пригоден за транспортиране на тежки петролни продукти. Изграден върху издръжливата КАКВО шаси, този танкер е проектиран със задвижване тип 6×4, което осигурява стабилност и надеждност на различни терени. Камионът се задвижва от WD615.47 модел двигател, който осигурява мощните 371 конски сили, придържайки се към EURO 2 стандарти за емисии. Това осигурява баланс между мощност и екологично съответствие, въпреки че отразява по-стар стандарт за емисии.
Самият резервоар е изработен от висококачествена въглеродна стомана, което осигурява отлична издръжливост и устойчивост на корозия, което е от съществено значение за транспортирането на суров петрол. Със значителен капацитет от 20 000 литра, той е способен да транспортира големи количества суров петрол ефективно. Номиналното тегло на товарене от 20 000 килограма подчертава способността му да се справя със значителни товари, което го прави подходящ за обширни търговски операции.
Това цистерна за суров петрол е проектиран за оптимална производителност, включващ усъвършенствани инженерни и практически спецификации, които отговарят на взискателните нужди на индустрията за транспортиране на петрол. CSCTRUCK Китайски цистерна КамионРепутацията на компанията за качествено производство е очевидна в този модел, съчетаващ мощност, капацитет и издръжливост. 20 000-литровият цистерна за суров петрол е съществен актив за компаниите, които искат да транспортират суров петрол безопасно и ефикасно, подкрепен от стабилните резултати на КАКВО шасито и надеждността WD615.47 двигател.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Капацитет на резервоара:
– Камионът е оборудван с резервоар за суров петрол с обем 20 000 литра, подходящ за транспортиране на големи количества суров петрол.
2. Материал:
– Танкерът е изработен от въглеродна стомана, което осигурява издръжливост и устойчивост на корозивния характер на суровия петрол.
Шаси и задвижване:
1. Модел на шасито:
– Камионът използва КАКВО шаси, известно със своята здравина и надеждност при тежки приложения.
2. Тип устройство:
– Разполага с конфигурация на задвижване 6×4, което означава, че има 6 колела, като 4 от тях са задвижващи, предлагайки по-добро сцепление и стабилност.
Двигател:
1. Модел на двигателя:
– Камионът се задвижва от WD615.47 модел двигател, надежден и широко използван двигател в тежкотоварни камиони.
2. Стандарт за емисии:
– Двигателят отговаря на EURO 2 стандарт за емисии, показващ, че той отговаря на Европейския съюзрегулаторните изисквания за контрол на емисиите.
3. Мощност на двигателя:
– Може да се похвали с мощен двигател с 371 конски сили, осигуряващ достатъчна мощност за транспортиране на тежки товари на дълги разстояния.
Капацитет и товарене:
1. Номинално тегло на товарене:
– Камионът има номинално тегло от 20 000 кг, което го прави подходящ за тежкотоварни транспортни задачи.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
20000 литра цистерна за суров петрол |
|
| Модел на шасито | КАКВО(Тип шофиране с лява/дясна ръка - по избор) |
| Двигател | Модел: WD615.47 Евро 2, 371 к.с. |
| 6-цилиндров редови с водно охлаждане, турбокомпресор и междинно охлаждане | |
| Обем: 9.726 L | |
| Съединител | Еднодисков сух диафрагмен пружинен съединител, диаметър 430 мм, хидравлично задействан с пневматично подпомагане. |
| скоростна кутия | СИНОТРУК МАРКА, ръчно управление, HW19710, 10 напред и 2 назад. |
| Предни оси | HF9, 9 000 кг с барабанна спирачна система (или HF7 7000 кг с барабанна спирачна система). |
| Задни оси | HC16, 2X16 000 кг, двустепенна редукция (централна + главина), лят корпус на моста, предавателно число: 4.42, 4.8, 5.73, OR |
| ST16, 2X13 000 кг, двустепенна редукция (централна + главина), лят корпус на моста, предавателно число: 3.93, 4.42, 4.8, OR | |
| MCY13Q, 2X13 000 кг, централно едностепенно редукторно предаване, предавателно число: 3.08, 3.36, 3.7, 4.11, 4.63. | |
| окачване | Предно окачване: 10 бр. (или 3 бр.) листови пружини с хидравлични телескопични амортисьори с двойно действие и стабилизатор. |
| Задно окачване: 12 бр. (или 5 бр. или 15 бр.) листови ресори с пружина на талигата и стабилизатор. | |
| Задно окачване: 12 бр. листови ресори с пружина на шасито и стабилизатор. | |
| Кормилната система | Марка сервоуправление, модел 8118, хидравлично управление със сервоусилвател. |
| Спирачна система | Предна барабанна спирачка, задна барабанна спирачка, 4-кръгов защитен клапан. |
| Работна спирачка: Двукръгова спирачка със сгъстен въздух. | |
| Ръчна спирачка (аварийна спирачка): пружинна енергия, сгъстен въздух, работещ върху задните колела. | |
| Спомагателна спирачка (опция): Спирачка на двигателя (EVB), антиблокираща спирачна система (ABS) и лостове за автоматично регулиране на спирачния луфт. | |
| Гуми | 12.00R20 (12.00-20, 315/80R22.5, 295/80R22.5. 12R22.5, 12.00R24 опционално), с една резервна гума. |
| Обем на резервоара за гориво (л) | 20,000L |
| Мъртво тегло | 13,500 |
| Бруто тегло на превозното средство (кг) | 20,000 |
| Номинално комбинирано тегло (кг) | 33,500 |
| Номинално тегло на товарене (кг) | 20,000 |
| Общи размери (ДxШxВ) (мм) | 8,700 2,500 × × 3,450 |
| Междуосие (мм) | 3,625 + 1,350 |
| Мин. Клирънс на земята (mm) | 314 |
| Ъгъл на подход/отход (°) | 16/(26/35) |
| Преодоляване на наклона (%) | ≥50 |
| Мин. диаметър на завиване (м) | 15 |
| Ефективен обем на смесване (m3) | 20 + 5% |
| Забележка (опция за мощност на двигателя) | 371HP |
| Обем на товара | 20M3 |
| Тяло на миксера | Тяло на резервоара: 20 кубически метра |
| Отделения: 2 | |
| Може да се избира с машина за зареждане с гориво. | |
Отзиви
Още няма отзиви.