КАРОТКАЯ
Грузавік для перавозкі сыпкіх кармоў HOWO 30 CBM , выраблены кампаніяй CSCTRUCK China Tank Truck , — гэта спецыялізаваны транспартны сродак высокай грузападымальнасці, прызначаны для эфектыўнай лагістыкі сыпкіх кармоў і размеркавання сельскагаспадарчай прадукцыі. Пабудаваная на надзейным шасі DFL1160BX1V з колавай базай 4,350+1,300 мм, гэтая мадэль прапануе выдатны баланс паміж грузападымальнасцю, устойлівасцю і манеўранасцю, што робіць яе прыдатнай як для рэгіянальных, так і для міжгародніх перавозак кармоў.
З агульнымі памерамі 9,000 × 2,450 × 3,800 мм і поўнай масай 25 000 кг грузавік для перавозкі сыпкіх кармоў HOWO 30 CBM распрацаваны для перавозкі цяжкіх грузаў пры захаванні эфектыўнасці эксплуатацыі. Яго падрыхтаваная маса 15 000 кг дазваляе перавозіць значную карысную нагрузку, а кузаў цыстэрны аб'ёмам 30 CBM забяспечвае вялікі аб'ём для захоўвання розных тыпаў кармоў. Рэзервуар выраблены з высакаякаснай тытанавай сталёвай пласціны таўшчынёй 4 мм і падзелены на 3 незалежныя адсекі, што дазваляе адначасова перавозіць розныя кормавыя матэрыялы без перакрыжаванага забруджвання.
Магутнасць забяспечваецца шматцыліндравым, 4-тактным, вадзяным астуджэннем, дызельным рухавіком з турбанаддувам ChaoChai CY4BK151 і аб'ёмам цыліндраў 6,700 мл, які выдае чыстую магутнасць не менш за 155 кВт пры намінальных абаротах. Гэта забяспечвае надзейную працу пры поўнай нагрузцы. Грузавік абсталяваны ручной каробкай перадач з 5 перадачамі пярэдняга і 1 задняга руху, якая падтрымліваецца аднадыскавым сухім фрыкцыйным счапленнем для трывалай і простай эксплуатацыі.
Бяспека і кантроль павышаюцца дзякуючы гідраўлічным дыскавым рабочым тармазам у спалучэнні з пнеўматычным і ручным стаяначным тормазамі. У падвесцы выкарыстоўваюцца паўэліптычныя ліставыя рысоры з тэлескапічнымі амартызатарамі на абедзвюх восях, што забяспечвае ўстойлівасць на няроўных дарогах. Аўтамабіль, абсталяваны шынамі 9.00R20 16PR (усяго 6 штук), аптымізаваны для счаплення з дарогай у цяжкіх умовах эксплуатацыі і даўгавечнасці.
Сістэма разгрузкі з'яўляецца адной з ключавых функцыянальных асаблівасцей, забяспечваючы сярэднюю хуткасць разгрузкі 400–500 кг/мін з максімальным гарызантальным ахопам 6.1 метра і вертыкальным ахопам 8 метраў. Дзякуючы павароту ±180° і вуглу ўзвышэння 60°, электрычная шнекавая сістэма разгрузкі (гідраўлічная опцыя) забяспечвае вельмі гнуткія і эфектыўныя аперацыі разгрузкі корму.
АСАБЛІВАСЦІ
- Канструкцыя рэзервуара высокай ёмістасці 30 куб. м
Грузавік абсталяваны вялікім кузавам-цыстэрнай аб'ёмам 30 кубічных метраў, што дазваляе эфектыўна перавозіць корм для жывёл і грануляваныя матэрыялы ў вялікіх аб'ёмах, змяншаючы неабходнасць частых паездак і павышаючы эфектыўнасць лагістыкі. - Шматкамерная канструкцыя супраць забруджвання
Рэзервуар падзелены на 3 незалежныя адсекі, вырабленыя з 4-міліметровых тытанавых сталёвых пласцін высокай трываласці, што дазваляе адначасова транспартаваць розныя тыпы корму, прадухіляючы перакрыжаванае забруджванне. - Магутная і надзейная сістэма дызельнага рухавіка
Працуе на a ЧаоЧай CY4BK151 Дызельны рухавік з турбанаддувам (аб'ём 6,700 мл, магутнасць ≥155 кВт) забяспечвае стабільную працу пры поўнай нагрузцы для перавозак на вялікія адлегласці і ў цяжкіх умовах. - Эфектыўная гідраўлічная і пнеўматычная тармазная сістэма
Ён абсталяваны гідраўлічным дыскавымі рабочымі тормазамі ў спалучэнні з пнеўматычным і ручным стаяначным тормазамі, што забяспечвае высокую тармазную сілу, павышаную бяспеку і надзейнае кіраванне нават пры вялікай карыснай нагрузцы. - Высокаэфектыўная электрычная шнекавая сістэма выгрузкі
Сістэма разгрузкі забяспечвае хуткасць разгрузкі 400–500 кг/мін з вертыкальным вылетам да 8 м і гарызантальным вылетам да 6.1 м, а таксама паварот на ±180°, што дазваляе хутка, гнутка і дакладна падаваць корм.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ
| Памеры (ДХШХВ) | 9,000 * 2,450 * 3,800mm | |
| Мадэль шасі | DFL1160BX1V | |
| Колавая база (мм) | 4,350 + 1,300 | |
| Поўная маса (кг) | 25,000 | |
| Складаная маса (кг) | 15,000 | |
| Рухавік | Марка рухавіка | Чаочай |
| мадэль | CY4BK151 | |
| тып | Шматцыліндравы, 4-тактны, з вадзяным астуджэннем і непасрэдным упырскам паліва, турбадызельны рухавік. | |
| Аб'ём выцяснення (мл) | 6,700 | |
| Чыстая магутнасць (кВт) | Мін. 155 кВт пры намінальных абаротах | |
| Стандарт выкідаў | Еўра 3~5 | |
| Сістэма счаплення | мадэль | Аднапласцінавая, сухое трэнне |
| сістэма перадачы | Ручное кіраванне: 5 перадач наперад і 1 назад. | |
| тармазная сістэма | Службовы тормаз | Гідраўлічныя дыскавыя тармазы |
| Парковачны тормаз | Пнеўматычны тормаз і ручны тормаз | |
| падвесная сістэма | Паўэліптычная ліставая рысора з тэлескапічным амартызатарам (як спераду, так і ззаду) | |
| Шын | Колькасць шын | 6 шт |
| Спецыфікацыя шыны | 9.00R20 16PR | |
| кабіна | Складаная (пад'ёмная) кабіна кіроўцы на 3 чалавекі (уключаючы кіроўцы) з дамкратам, загартаванымі лабавымі шкламі. | |
| Абсталяванне і прадукцыйнасць | 1. Корпус бака выраблены з тытанавай сталёвай пласціны высокай якасці таўшчынёй 4 мм. | |
| 2. Корпус рэзервуара падзелены на 3 адсекі для захоўвання розных відаў корму. | ||
| 3. Адлегласць перадачы: максімальная гарызантальная адлегласць: 6.1 м, вертыкальная адлегласць: 8 м | ||
| 4. Сярэдняя хуткасць разраду (кг/м²): 400~500 | ||
| 5. Кут павароту сістэмы разрадкі: ±180 градусаў, кут нахілу сістэмы: 60 градусаў | ||
| 6. Тып разгрузкі: электрычны шнек, гідраўлічны шнек неабавязковы. | ||


















водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.