Foton 30 CBM Droë Grootmaat Tenkvragmotor

KORT

Die Foton 30 CBM droë-bulktenkvragmotor (Modelnr. CSCDBTT030 ) is 'n gespesialiseerde grootmaatvoervervoervoertuig wat deur CSCTRUCK China Tank Truck vervaardig word , onder die handelsmerk Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Hierdie vragmotor is ontwerp om doeltreffend grootmaatvoer aan plase en voermeulens te lewer, en kombineer robuuste konstruksie met gevorderde kenmerke vir optimale werkverrigting.

Belangrike spesifikasies sluit in 'n bruto gewig van 25 000 kg en 'n tenkwa-volume van 30 m³, wat ruim kapasiteit bied vir die vervoer van grootmaatvoer. Die vragmotor se algehele afmetings is 10 000 mm (L) x 2 550 mm (B) x 3 850 mm (H), en dit het 'n leë gewig van 10 900 kg. Die wielbasis strek oor 1 995 + 3 950 mm, met ' n aslas van 7 000/7 000/1 100 kg, wat stabiliteit en duursaamheid onder swaar vragte verseker. Die enjin is 'n Dongfeng Cummins F4.5NS5B260 , met 'n verplasing van 6.7L en 'n kraglewering van 191 kW, wat 'n maksimum spoed van 89 km/h verseker.

Die Foton 30 CBM droëbulktenkvragmotor se ontwerp bevat 'n 3-kompartementtenk (verdeelbaar in 2 tot 4 afdelings), geskik vir die vervoer van verskillende soorte voer. Dit verseker buigsaamheid in die toepassing daarvan, of dit nou vir verskillende voertipes of verskeie plaasbedrywighede is. Die skroef-aagstelsel vir aflaai word aangedryf deur óf 3-fase elektriese krag óf die vragmotor se kragopwekker , wat dit veelsydig maak vir beide plekke met en sonder direkte elektriese toevoer.

Bykomende kenmerke sluit in 'n elektriese kragaftakkingstelsel wat die behoefte aan eksterne kragverbindings uitskakel, wat selflaai en aflaai moontlik maak . Dit verminder nie net die afhanklikheid van industriële elektrisiteit nie, maar verlaag ook bedryfskoste. Deur voerbesoedeling te vermy en voerverlies te verminder , verseker die vragmotor beter voergehaltebestuur en verbeter die algehele voerlogistieke doeltreffendheid.

Kortliks, die Foton 30 CBM droëbulktenkvragmotor is 'n betroubare, koste-effektiewe oplossing vir die vervoer van grootmaatvoer, wat voordele bied soos arbeidskostebesparing , verhoogde doeltreffendheid en verbeterde voergehaltebeheer.

KENMERKE

1. HoëkapasiteitstenkDie vragmotor beskik oor 'n 30 m³ grootmaatvoertenk met die buigsaamheid om dit in 2 tot 4 afdelings te verdeel. Hierdie ontwerp maak voorsiening vir die vervoer van verskeie voertipes, wat dit veelsydig maak vir verskillende plaas- en voermeulebedrywighede.
2. Gevorderde losstelselDie vragmotor is toegerus met 'n skroef-aas-aflaaistelsel, wat aangedryf kan word deur óf 'n driefase-elektriese toevoer óf die vragmotor se kragopwekker. Dit verseker veelsydigheid in plekke met en sonder toegang tot industriële elektrisiteit.
3. Elektriese kragaftakas vir selflaai en aflaaiDie elektriese Bo Die stelsel maak selflaai en aflaai moontlik sonder die behoefte aan eksterne kragverbindings. Dit verminder nie net die afhanklikheid van elektrisiteit nie, maar verlaag ook bedryfskoste.
4. Robuuste konstruksie vir stabiliteitMet 'n brutogewig van 25 000 kg en 'n wielbasis van 1 995 + 3 950 mm, is die vragmotor ontwerp om stabiliteit onder swaar vragte te bied, wat duursaamheid en veilige vervoer selfs in uitdagende toestande verseker.
5. Doeltreffende kragstelsel: Aangedryf deur 'n Dongfeng Cummins F4.5NS5B260 Met 'n enjin van 191 kW krag en 'n verplasing van 6.7 liter kan die vragmotor 'n maksimum spoed van 89 km/h bereik, wat doeltreffende vervoer verseker terwyl goeie brandstofdoeltreffendheid gehandhaaf word.

SPESIFIKASIE