KORT
Die 15,000-liter ru-olie tenkvragmotor vervaardig deur CSCTRUCK China Tenkvragmotor is 'n robuuste en doeltreffende voertuig wat ontwerp is vir die vervoer van ru-olie. Gebou op die duursame HOE O onderstel, hierdie tenkvragmotor spog met 'n 4×4-aandrywingtipe, wat betroubare werkverrigting selfs op uitdagende terreine verseker. Die hart van hierdie kragtige masjien is die WP12.400E201 enjinmodel, wat 'n indrukwekkende 400 perdekrag lewer. Hierdie aansienlike enjinkrag maak dit in staat om swaar vragte met gemak te hanteer.
Ten spyte van sy hoë prestasie, die ru-olie tenkvragmotor hou by die Euro 2 emissiestandaard, wat 'n balans tussen krag en omgewingsoorwegings weerspieël. Die tenk self is van koolstofstaal vervaardig, 'n materiaal wat bekend is vir sy sterkte en duursaamheid, wat dit goed geskik maak vir die veeleisende toestande van ru-olievervoer.
Die kombinasie van die HOE O onderstel en die WP12.400E201 Die enjinmodel beklemtoon die vragmotor se betroubaarheid en doeltreffendheid. Die 4×4-aandrywingsoort verbeter die vermoë om rowwe en ongelyke paaie te navigeer, wat noodsaaklik is vir bedrywighede in afgeleë olievelde en veldrytoestande. Euro 2 emissiestandaard, hoewel nie die mees onlangse nie, verteenwoordig steeds 'n stap in die rigting van die vermindering van omgewingsimpak in vergelyking met ouer, minder gereguleerde modelle.
In die opsomming, die 15 000 liter ru-olie tenkvragmotor vervaardig deur CSCTRUCK China Tenkvragmotor is 'n gedugte voertuig in die gebied van industriële vervoer. Sy kragtige 400 pk-enjin, stewige HOE O onderstel en stewige koolstofstaaltenk, gekombineer met die 4×4-aandrywing, maak dit 'n hoogs effektiewe oplossing vir die veilige en doeltreffende vervoer van ru-olie in verskeie operasionele omgewings.
KENMERKE
1. Tenkkapasiteit en materiaal:
– Die vragmotor is toegerus met 'n tenk met 'n kapasiteit van 15 000 liter, gemaak van hoëgehalte-koolstofstaal. Hierdie materiaalkeuse verseker duursaamheid en weerstand teen korrosie, wat dit geskik maak vir die vervoer van ru-olie.
2. Onderstel en aandrywingsoort:
– Gebou op die robuuste HOE O Die vragmotor het 'n 4×4-aandrywing, wat uitstekende veldryvermoëns en stabiliteit op verskeie terreine bied. Dit is veral voordelig vir toegang tot afgeleë of ruwe olieveldliggings.
3. Enjinspesifikasies:
– Die vragmotor word aangedryf deur die WP12.400E201 enjinmodel, wat 'n aansienlike 400 perdekrag lewer. Hierdie kragtige enjin verseker dat die vragmotor swaar vragte doeltreffend kan hanteer en optimale werkverrigting oor lang afstande kan handhaaf.
4. Emissiestandaarde:
– Die voertuig voldoen aan die Euro 2 emissiestandaard. Alhoewel dit nie die mees onlangse standaard is nie, Euro 2 bied steeds 'n vlak van beheer oor uitlaatgasse, wat bydra tot 'n vermindering van omgewingsimpak in vergelyking met ouer modelle.
5. Vervaardiger en boukwaliteit:
- Vervaardig deur CSCTRUCK China Tenkvragmotor, 'n bekende vervaardiger in Sjina Hierdie ru-olietenkvragmotor, bekend vir sy gespesialiseerde voertuie, trek voordeel uit die maatskappy se uitgebreide kundigheid en toewyding aan gehalte. Die ontwerp en konstruksie voldoen aan streng bedryfstandaarde, wat betroubare en veilige werking verseker.
SPESIFIKASIE
15000 liter ru-olie tenkvragmotor |
|
| model | 15000 liter ru-olie tenkvragmotor |
| Kajuit | HW76, lang kajuit, enkelslaapbank, met lugversorging |
| Engine | WP12.400E201, 400 pk, Euro II |
| oordrag | HW19710, handleiding, 10F&2R |
| Vooras | VGD95, laaikapasiteit van 9,500 kg |
| Agteras | HC16.MCX16ZG, 2*16,000 kg laaikapasiteit |
| stuur | Bos-ch handelsmerk, met hidrouliese bystand |
| Tire | 12.00R20/315/80R22.5, 7 stuks (insluitend een noodwiel) |
| Olietenk | 400L |
| Brandstoftenk | 15 000 liter, koolstofstaal, kompartemente soos bestel |
| Algehele afmetings (LxBxH) | 8,500 × × 2,550 3,300mm |
| Kleur | Vir opsie |



















Resensies
Daar is nog geen resensies nie.