NIPA
Ọkọ̀ akẹ́rù HINO 700P 25,000-lita , tí CSCTRUCK China Tank Truck ṣe , jẹ́ ọkọ̀ akẹ́rù tó lágbára àti tó gbéṣẹ́ tí a ṣe fún gbígbé epo lọ sí àárín àti jíjìn. Ó ní ojò epo ńlá kan tí ó ní agbára tó 25,000 liters, èyí tí ó mú kí ó dára fún àwọn ibùdó epo, àwọn ohun èlò ilé iṣẹ́, àti àwọn iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi. A kọ́ ọkọ̀ akẹ́rù náà sórí chassis HINO 700P/YC1250FS2PK , èyí tí ó jẹ́ pẹpẹ tí a lè gbẹ́kẹ̀lé tí a mọ̀ fún agbára àti iṣẹ́ rẹ̀.
Iru awakọ 6X4 naa n rii daju pe o ni ipa ati iduroṣinṣin to ga julọ, paapaa nigbati o ba n rin irin-ajo ni awọn ilẹ ti o nira tabi gbigbe awọn ẹru nla. Pẹlu iyara ti o pọju ti 95 km/h , ọkọ nla naa ni a ṣe iṣapeye fun lilo opopona, ti o funni ni iwọntunwọnsi laarin ṣiṣe epo ati iyara iṣiṣẹ.
Lábẹ́ ìbòrí, ọkọ̀ akérò oníná tí a fi ẹ̀rọ P11C-UJ tí ó ní agbára agbára 350 , èyí tí ó ń fúnni ní agbára tó pọ̀ fún gbígbé epo. Ẹ̀rọ yìí bá àwọn ìlànà ìtújáde epo Euro 3 mu , ó sì ń rí i dájú pé ó tẹ̀lé àwọn òfin àyíká àgbáyé nígbà tí ó ń ṣe iṣẹ́ gíga. Agbára ẹrù 13,500 kg gba ààyè fún gbígbé epo púpọ̀, èyí tí ó mú kí ó jẹ́ àṣàyàn tó wúlò fún iṣẹ́ ńlá.
A fi irin alagbara-Q304 ṣe ojò epo fúnra rẹ̀ , èyí tó ń fúnni ní agbára láti kojú ìbàjẹ́ àti láti pẹ́ títí. Èyí ṣe pàtàkì gan-an nígbà tí a bá ń gbé epo, nítorí pé ohun èlò náà ń ran lọ́wọ́ láti pa agbára ojò náà mọ́ nígbà tí ó ń dènà ìbàjẹ́ ẹrù náà. Àpapọ̀ agbára ẹrù tó ga, ẹ̀rọ tó lágbára, àti ìkọ́lé tó lágbára mú kí ọkọ̀ epo HINO 700P 25,000-lita jẹ́ ojútùú tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé àti tó gbéṣẹ́ fún ètò epo.
FEATURES
- Agbara Epo nla: Awọn ikoledanu ni o ni a 25,000-lita ojò, pese ohun sanlalu idana transportation agbara fun gun-ijinna awọn ifijiṣẹ.
- ẹnjini ti o tọ: Itumọ ti lori awọn HINO 700P/YC1250FS2PK chassis, ọkọ nla yii nfunni ni ipilẹ to lagbara fun gbigbe epo ti o wuwo ati ṣe idaniloju iduroṣinṣin, iṣẹ igbẹkẹle.
- Alagbara Engine: Agbara nipasẹ awọn P11C-UJ awoṣe engine, ọkọ yii n pese agbara 350 horsepower, gbigba o laaye lati ṣetọju gbigbe epo daradara paapaa labẹ awọn ipo nija.
- Agbara Isanwo giga: Pẹlu kan 13,500 kg payload, awọn HINO 700P mobile idana ikoledanu le gbe epo nla ti epo, mimu iṣẹ ṣiṣe pọ si ni awọn ohun elo iṣowo ati ile-iṣẹ.
- Ojò epo Resistant Ipata: Awọn ikoledanu ẹya kan alagbara, irin-Q304 epo ojò, aridaju resistance to ipata ati longevity, paapaa nigba ti o ba rù orisirisi iru ti idana lori akoko.
sipesifikesonu
| HINO 700P 25000 lita Mobile idana ikoledanu | |
| Ifiwepa Ifiweranṣẹ | EURO 3 |
| awoṣe Name | CSCMFT025 |
| Awoṣe Chassis | YC1250FS2PK |
| Iru awakọ | 6× 4,10 kẹkẹ |
| mefa | |
| Kẹkẹ-kẹkẹ (mm) | 3,640 + 1,410 |
| Iwọn apapọ (mm) (LxWxH) | 9,380 × 2,500 × 3,400 |
| Iwọn epo epo (L) | 25,000 lita 5 kompaktimenti, kọọkan 5/10/10 M3 |
| Àdánù Parameter | |
| GVW(kg) | 25,000 |
| Ìwúwo (kg) | 13,500 |
| Iwuwo idalẹnu (kg) | 11,500 |
| Ẹrù asulu iwaju (T) | 7TON axle ikojọpọ agbara |
| Ẹrù aksle ẹhin (T) | 18T(2 axle ni idapo) eru-ojuse ru axle, awakọ axle Axle idinku ilọpo meji pẹlu titiipa iyatọ kẹkẹ inu. |
| Àárí apá iwájú (mm) | 2,060 |
| Àárí àárín (mm) | 1,855/1,855 |
| Ihalẹ iwaju/ẹhin (mm) | 1,410/1,210 |
| Iyara Max (km / h) | 95 |
| engine apejuwe | |
| engine awoṣe | P11C-UJ |
| Iru engine | HINO engine ifowosowopo Iru 4-cycle, 6 cylinders in-line, taara-abẹrẹ, omi-itutu, Turbocharged pẹlu inter-tutu engine Diesel. |
| PTO awoṣe | TP-2 |
| No. ti gbọrọ | Taara-6 silinda |
| Sita (L) | 10.521 |
| O pọju. Abajade lapapọ | 259kW (350hp) / 2,100rpm |
| O pọju. Iyipo nla | 1,460 N·m ni 1,100rpm |
| Iwọn ẹrọ (mm) (LxWxH) | 1,362 × 1,018 × 1,029 mm |
| Eto Ikọju | Fi agbara mu kikọ sii nipa jia fifa |
| itutu System | Fi agbara mu kaakiri nipasẹ centrifugal omi fifa. |
| Wakọ Line | |
| idimu | ¢430mm Awo ẹyọkan ti o gbẹ, idimu ti a fi omi ṣiṣẹ Ilana itusilẹ pẹlu imudara afẹfẹ iranlọwọ. |
| metalelogun ti | Iru skru rogodo recirculation pẹlu eefun agbara iranlowo |
| Gearbox / Gbigbe | Apoti jia FAST: RT-11509C (Iṣẹ afọwọṣe), 9 siwaju ati jia yiyipada 1 pẹlu meshing amuṣiṣẹpọ |
| Orisun iwaju | Ologbele-elliptic bunkun orisun |
| ru Springs | Awọn orisun ewe ologbele-ellipti ti a gbe sori Trunnion pẹlu awọn ọpa iyipo |
| Awọn mọnamọna | Iru telescopic lori axle iwaju |
| egungun System | |
| Braking iṣẹ | Ni kikun air ṣẹ egungun lori gbogbo awọn kẹkẹ, meji ofurufu eto, ti abẹnu jù asiwaju ati trailing bata iru |
| Pa idaduro | Bireki ọwọ Ti n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ nipasẹ adẹtẹ ọwọ, fifin inu inu Duo-servo bata iru sise lori ilu ni ru ti awọn gbigbe |
| Braking iranlọwọ | Eefi braking, tun pẹlu ABS |
| Cab | |
| Iṣakoso siwaju, gbogbo irin welded ikole, pulọgi si takisi Gilaasi ti a fi oju oju afẹfẹ, Iyara pẹlu odometer, iwọn epo, iwọn otutu omi Iwọn, voltmeter, iwọn titẹ afẹfẹ, iwọn titẹ epo Awọn ina ikilọ ati awọn buzzers, epo kekere ati awọn ina ikilọ titẹ afẹfẹ, idaduro ọwọ, itọsọna, ati awọn afihan ina ina iwaju |
|
| Ohun elo itanna | |
| Amuletutu ti ile-iṣẹ fi sori ẹrọ & igbona ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ẹrọ CD, AM/FM redio, Agbara idari, ati bẹbẹ lọ | |
| Eto gbigbe awọn window aifọwọyi, pẹlu ijoko awakọ idadoro 4-ojuami | |
| Pẹlu PTO TP-2 | |
| Pẹlu iwaju gbogbo-irin bompa ti o le ran yago fun ibaje si takisi | |
| Pẹlu awọn ẹya meji ti awọn apanirun ina ninu ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Itaniji ni yiyipada, titan, ati duro | |
| idana tanker ni pato | |
| Irin alagbara, irin (Q304) tanker pataki iṣẹ A: Tanker ohun elo: Irin alagbara, irin-Q304 Oke & Isalẹ: 6 mm sisanra ipin Awọn ẹgbẹ: 5 mm sisanra ipin Ori: 7 mm sisanra ipin Bulkheads: 6 mm sisanra ipin gbaradi Baffles: 5 mm sisanra ipin Pẹlu fifa epo epo Gear, PTO, ati ọpa gbigbe, o le ṣe kojọpọ ati ki o gbejade nipasẹ fifa epo jia. |
|
Reviews
Nibẹ ni o wa ti ko si agbeyewo yet.