КРАТКО
Цистерна за превоз хране за расуте терете са 12 точка и носивошћу од 20 тона , коју производи CSCTRUCK China Tank Truck , је возило за расуте терете великог капацитета, дизајнирано за ефикасну испоруку сточне хране, хране на бази житарица и других прашкастих или пелетизираних пољопривредних производа. Изграђен на поузданој шасији Dongfeng DFH1310D13 , овај тешки камион комбинује робусну носивост, оперативну ефикасност и перформансе транспорта на велике удаљености, што га чини идеалним решењем за млинове сточне хране, сточарске фарме, живинарске операције и компаније за пољопривредну логистику.
Са бруто тежином возила од 31,000 кг и номиналном носивошћу од 19,605 кг , камион је конструисан за руковање задацима дистрибуције хране великих количина, уз одржавање одличне стабилности и перформанси на путу. Возило је дужине 10,500 мм, ширине 2,550 мм и висине 3,995 мм , што пружа довољно простора за резервоар за храну великог капацитета и пнеуматски систем за истовар.
Цистерна за превоз расутих терета марке 12 Wheelers 20T има конфигурацију са 12 точкова и 4 осовине са међуосовинским растојањем од 2,050 мм + 4,600 мм + 1,350 мм , што обезбеђује супериорну расподелу терета и стабилност вожње под пуним оптерећењем. Његово номинално оптерећење осовине од 6,500/6,500/18,000 кг подржава захтеве за транспорт тешких терета, смањујући напрезање шасије и повећавајући издржљивост.
Покретано поузданим дизел мотором , возило је дизајнирано за економичан рад и поуздане перформансе у различитим условима на путу и временским условима. Камион може достићи максималну брзину од 89 км/х , што омогућава ефикасан транспорт између објеката за производњу сточне хране и фарми. Просторна кабина може да прими 2 до 3 путника , пружајући удобност возачима и помоћном особљу током превоза на дуге релације.
Са својом издржљивом конструкцијом, великом носивошћу, напредним дизајном шасије и ефикасним могућностима руковања расутим храном, камион цистерна за расуту храну од 12 Wheelers 20T Payload пружа практично и исплативо решење за модерну логистику пољопривредне хране, омогућавајући оператерима да побољшају ефикасност испоруке, смање губитак производа и поједноставе операције дистрибуције расуте хране.
КАРАКТЕРИСТИКЕ
- Висок капацитет носивости
Са номиналним корисним теретом КСНУМКС kGКамион је дизајниран за превоз хране за животиње великих размера, побољшавајући ефикасност испоруке за пољопривредне и сточарске операције. - Робусна шасија са 12 точкова за тешке услове рада
Izgrađen na Шасија Dongfeng DFH1310D13 Са конфигурацијом од 12 точкова и 4 осовине, обезбеђује снажне перформансе носивости и дугорочну структурну издржљивост. - Оптимизована стабилност и расподела оптерећења
Вишеосовински распоред (међуосовинско растојање 2,050 мм + 4,600 мм + 1,350 мм) обезбеђује уравнотежену расподелу тежине, побољшавајући стабилност вожње чак и под пуним оптерећењем. - Ефикасан систем за транспорт расуте хране
Опремљен за пнеуматско истоваривање прашкасте или пелетиране хране, омогућава брзо пражњење материјала са малим губицима за млинове за сточну храну и фарме. - Поуздане перформансе на великим даљинама
Покреће га штедљив дизел мотор са максималном брзином од КСНУМКС км / х, подржава доследну и економичну логистику између објеката и од фарме до фарме.
СПЕЦИФИКАЦИЈА
|
Назив производа
|
Масовна храна Камион
|
|
Бруто тежина возила (кг)
|
31,000
|
|
Номинална носивост (кг)
|
19,605
|
|
Димензије (мм)(ДxШxВ)
|
КСНУМКС × КСНУМКС КСНУМКС ×
|
|
Тежина празног возила (кг)
|
11,200
|
|
Попуњеност кокпита (особе)
|
КСНУМКС, КСНУМКС
|
|
Прилазни угао/угао одласка (°)
|
13/12
|
|
Предњи препуст/задњи препуст (мм)
|
1,480/2,420
|
|
Број осовина
|
4
|
|
Међуосовинско растојање (мм)
|
КСНУМКС + КСНУМКС КСНУМКС +
|
|
Осовинско оптерећење (кг)
|
6,500/6,500/18,000 (Двоосовинска група)
|
|
максимална брзина (км/х)
|
89
|
|
Модел шасије
|
ДФХ1310Д13
|
|
Заштитни знак
|
Донгфенг
|
|
Број гума
|
12
|
|
Предњи траг (мм)
|
2,010/2,010, 2,040/2,040, 2,030/2,030, 2,049/2,049
|
|
Задњи траг (мм)
|
КСНУМКС / КСНУМКС, КСНУМКС / КСНУМКС
|
|
Тип горива
|
дизел
|


















Recenzije
Још нема коментара.