LE PROJET
Le 6×6 10 m³ camion-citerne de pétrole brut produit par Camion-citerne chinois CSCTRUCK est un véhicule robuste et fiable conçu pour le transport efficace du pétrole brut. Construit sur une base durable Dongfeng Grâce à son châssis, ce camion-citerne est parfaitement adapté à divers terrains difficiles et à des environnements opérationnels exigeants.
Ce camion-citerne est propulsé par le moteur EQB190 20, un bloc puissant développant 190 chevaux. Ce moteur est conçu pour être conforme aux normes en vigueur. Euro 2 Conforme aux normes d'émissions, ce moteur représente une option relativement respectueuse de l'environnement par rapport aux moteurs plus anciens. Malgré sa puissance élevée, le moteur EQB190 20 allie performances et faible consommation de carburant, permettant ainsi au camion d'effectuer aisément des trajets longue distance.
La pièce maîtresse de ceci camion-citerne de pétrole brut Son réservoir en acier au carbone d'une capacité de 10 m³ est spécialement conçu pour le transport de pétrole brut. Sa construction robuste garantit durabilité et sécurité. L'utilisation de l'acier au carbone lui confère une excellente résistance à la corrosion due au pétrole brut, assurant ainsi une longue durée de vie et réduisant les besoins de maintenance.
Cette configuration 6x6 améliore les capacités tout-terrain du camion, lui conférant une traction et une stabilité supérieures sur divers types de surfaces. Il s'avère ainsi idéal pour les interventions dans des zones reculées ou non aménagées où l'état des routes peut être imprévisible.
Dans l'ensemble, l' Camion-citerne à pétrole brut 6×6 de 10 m³ by Camion-citerne chinois CSCTRUCK Ce camion allie performance, robustesse et fiabilité. Son moteur puissant, sa grande capacité de réservoir et sa conception robuste en font un atout précieux pour les entreprises de transport de pétrole brut.
Fonctionnalités
1. Fabricant du châssis : Le camion est construit sur un Dongfeng châssis, reconnu pour sa fiabilité et sa robustesse, ce qui le rend adapté aux applications intensives.
2. Spécifications du moteur : Il est équipé d'un moteur EQB190 20, développant 190 chevaux et offrant une puissance suffisante pour transporter des charges lourdes sur de longues distances.
3. Norme d'émission : Le moteur est conforme aux Euro 2 norme d'émission, garantissant un équilibre entre performance et impact environnemental.
4. Capacité du réservoir : Le camion est équipé d'une citerne en acier au carbone de 10 mètres cubes (CBM) conçue pour le transport de pétrole brut, offrant une grande capacité pour les besoins industriels et commerciaux.
5. Configuration du lecteur : La configuration 6×6 offre une traction et une stabilité accrues, la rendant adaptée à divers terrains et aux conditions de conduite difficiles souvent rencontrées dans le transport du pétrole.
CARACTÉRISTIQUES
Description du véhicule |
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| Dimensions hors tout (LxlxH) | 8,000×2,500×3,200mm | ||
| PTAC | 15,800 kg | ||
| Poids à vide | 7,805 kg | ||
| Marque de châssis | DONGFENG KR | ||
| Type de traction | 6×6, conduite à gauche | ||
Description du châssis |
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| Modèle de châssis | EQ2102 | ||
| Cabine | Toit plat, demi-rangée | ||
| Empattement | 3,500 + 1,250mm | ||
| Spécifications des pneus | 12.5R20 | ||
| Quantité de pneus | 6+1 unités | ||
| Moteur | Modèle de moteur | EQB190 20 | |
| Niveau d'émission | Euro 2 | ||
| Déplacement/puissance | 6,700 ml/140 kW | ||
| cheval-vapeur | 190HP | ||
| Transmission | Type | 6MT | |
| Nombre d'engrenage | 6 vitesses avant et 1 marche arrière | ||
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique complet | ||
| Axe | Avant | 4T - Profilé en I de type Elliot | |
| Arrière | 4.4Tx2 | ||
| Ponts suspendus | Avant | 7- Ressort à lames avec amortisseur | |
| Arrière | 9+6-Ressort à lames | ||
| Pétrolier | Type | Réservoir de carburant en acier, avec bouchon verrouillable | |
| Capacités | 160L | ||
Description de la partie supérieure |
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| Camion-citerne | Capacités | 10 CBM | |
| Matériau | acier au carbone | ||
| Grosor | 5mm | ||
| Configuration standard | Équipé de 2 regards d'égout. Équipé d'une double vanne de refoulement et d'un boîtier de vannes. Équipé d'un distributeur de carburant et d'un débitmètre. Équipé de déflecteurs de surtension, d'une échelle, d'une corniche de toit, d'une passerelle antidérapante et d'une boîte à outils. Équipé de ruban conducteur électrostatique et de deux extincteurs. |
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| configuration optionnelle |
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