Fuel tankErregai-tangak eta olio-tangak funtsezko osagaiak dira fluidoen biltegiratzean eta garraioan. Biak substantzia likidoak gordetzeko erabiltzen diren arren, funtzio desberdinak betetzen dituzte eta ezaugarri desberdinak dituzte, daukaten likidoaren izaeraren arabera. Artikulu honetan, erregai-tangak eta olio-tangak arteko desberdintasun nagusiak aztertuko ditugu, haien diseinuak, aplikazioak eta normalean egiten diren material motak barne. Desberdintasun hauek ulertzeak depositu mota bakoitza behar bezala aukeratzen eta erabiltzen lagun dezake industriarako, automobilgintzarako eta beste aplikazio praktiko batzuetarako.

Erregai-tangak bereziki diseinatuta daude erregaia gordetzeko, eta hori gasolina, gasolioa edo errekuntza-motorretan erabiltzeko sukoiak diren beste erregai mota batzuk izan daitezke. Erregaia motorrak eta ibilgailuak elikatzeko erabiltzen da, hala nola autoak, hegazkinak, kamioiak eta makinak. Erregaia askotan oso sukoia denez, erregai-tangak eraikitzean eta kokatzean segurtasun-arau zorrotzak bete behar dira isuriak saihesteko, sute-arriskua minimizatzeko eta erregaiaren garraio eta biltegiratze segurua bermatzeko.

Olio-tangak, berriz, olioa gordetzeko diseinatuta daude, eta mota askotakoak izan daitezke, hala nola berogailurako olioa, lubrifikatzaile-olioa edo olio hidraulikoa. Erregaia, bereziki errekuntzarako pentsatua dena, ez bezala, olioek beste erabilera batzuk ere izan ditzakete, hala nola berogailua, lubrifikazioa edo makinetan fluido hidrauliko gisa erabiltzea. Olio-tangek ez dute beti erregai-tangek adina presio jasan behar, gordetako olio motak lurrunkortasun gutxiagokoak izan ohi baitira.

Erregai-tangak eta olio-tangak modu ezberdinean diseinatuta daude gordetzen dituzten likidoen ezaugarri espezifikoetara egokitzeko. Hona hemen haien diseinuan dauden desberdintasun batzuk:

Erregai-tangak lurruntzea gutxitzeko eta erregai-ihesak saihesteko eraikitzen dira. Askotan segurtasun-ezaugarri gehigarriekin eraikitzen dira, hala nola presio-erliebearen balbulak, lurruna berreskuratzeko sistemak eta korrosioaren aurkako estaldurak. Erregai-tang asko konpartimentatuetan banatuta daude, batez ere kamioiak edo hegazkinak bezalako ibilgailu handiagoetarako diseinatutakoak, erregaia alde batetik bestera mugitzea saihesteko, eta horrek egonkortasunari eragin diezaioke.

Olio-tangak diseinu sinpleagoa izan dezakete erregai-tangekin alderatuta. Olioa erregaia baino lurrunkorragoa denez, askotan ez dute presio-erresistentzia maila bera behar. Adibidez, etxebizitzetarako edo industria-helburuetarako berogailu-olio-tangak normalean horma bakarrekoak edo bikoitzekoak dira, eta altzairuz, beira-zuntzez edo polietilenoz eginak egon daitezke. Hala ere, iraunkorrak izan behar dute ihesak saihesteko eta ingurumen-baldintzei aurre egiteko.

Erregai-tangak eta olio-tangak eraikitzeko erabiltzen diren materialak aldatu egiten dira, haien helburu eta eskakizun desberdinen arabera.

Erregai-tangak korrosioarekiko eta erregaiaren beraren ondorio kaltegarriekiko erresistenteak diren materialekin egin behar dira. Ohiko materialen artean daude:

- AluminumArina eta korrosioarekiko erresistentea, aproposa hegazkinetarako eta errendimendu handiko ibilgailuetarako.

- SteelIraunkorra eta ohikoa da depositu handiagoetan, batez ere diesel erregairako.

– Plastikoa (HDPE): Dentsitate handiko polietilenoa arina eta korrosioarekiko erresistentea da, eta askotan erabiltzen da automobilgintzako erregai-tangetan.

Olio-tangek erregai-tangekin antzeko materialak erabil ditzakete, baina eskakizun ez hain zorrotzekin egin daitezke. Ohiko materialen artean daude:

– Altzairua: Berogailuetarako olio-tangetarako eta industria-olio-tangetarako ohikoa da, bere erresistentzia eta iraunkortasunagatik.

– Beira-zuntza: Lur gaineko eta lurpeko deposituetarako erabiltzen da, korrosioarekiko erresistentea baita eta kanpoko esposizioa jasan dezakeelako.

– Polietilenoa: Depositu txikiagoetarako erabili ohi da, arina, kostu-eraginkorra eta korrosioarekiko erresistentea delako.

Erregai-tangak eta olio-tangak ere modu ezberdinean daude kokatuta, haien erabilerak eta segurtasun-kezkak islatuz.

Erregai-tangak normalean ibilgailu batean integratzeko edo lurpeko edo lur gaineko leku batean jartzeko diseinatuta daude, segurtasun-protokolo zorrotzekin. Adibidez:

– Automobilentzako erregai-tangak: Ibilgailuetan integratuta daude, askotan xasisak babestuta istripu batean zulaketak saihesteko.

– Erregai biltegiratzeko deposituak: Lurpeko erregai biltegiratzeko deposituak ohikoak dira gasolindegietan, ihesen kasuan sute arriskua eta ingurumenean eragina murrizteko.

Berokuntzarako eta lubrifikaziorako olio-tangak lur gainean edo lur azpian egon daitezke, erabilera-egoeraren arabera. Etxeetarako berokuntzarako olio-tangak, adibidez, askotan sotoetan edo etxearen kanpoaldean instalatzen dira, leku babestu batean. Industria-olio-tangak goian eta lur azpian jar daitezke, baina askotan irisgarriagoak dira mantentze-lanetarako eta betetze-lanetarako.

Bi tanke motak araudiaren menpe daude, baina erregai-tangek, oro har, segurtasun-estandar zorrotzagoak dituzte, erregaiaren sukoitasun handia dela eta.

Erregai-tangak segurtasun-erakundeek arautzen dituzte, hala nola AEBetako Ingurumena Babesteko Agentzia (EPA) eta Garraio Saila (DOT)Segurtasun-ezaugarri ohikoenen artean hauek daude:

– Presioa askatzeko balbulak: Gehiegizko presioa pilatzea saihesteko.

– Lurruna berreskuratzeko sistemak: lurrun kaltegarrien isurketa saihesteko.

– Ihesak detektatzeko sistemak: Bereziki garrantzitsuak dira lurpeko deposituentzat, ingurumen-kutsadura gertatu aurretik ihesak detektatu eta edukitzeko.

Petrolio-tangak ere araututa daude, baina estandar apur bat desberdinekin, batez ere ingurumen-kutsadura saihestean oinarrituta, leherketa-arriskuak baino gehiago. Adibidez:

– Horma bikoitzeko eraikuntza: Askotan beharrezkoa da petrolio-tangentzat, batez ere lurzoruaren gainetik badaude eta ingurumen-elementuen eraginpean badaude.

– Edukiontzi-sistemak: Petrolio-tangek bigarren mailako edukiontzia izaten dute isuriak hedatzea saihesteko.

– Aldian-aldian ikuskapena egin behar da korrosioa, ihesak eta isuriak eragin ditzakeen kalteak egiaztatzeko.

Erregai eta olio deposituen mantentze-lanak eta ikuskapenak aldizka egin behar dira, nahiz eta prozesuak depositu motaren arabera aldatzen diren.

Erregai-tangak, batez ere lurpeko biltegiratze deposituas-ek, aldizkako mantentze-lanak behar dituzte segurtasuna bermatzeko. Ihesak, korrosioa eta presio arazoak aztertzen dira, monitorizazio eta probak egiteko tresna bereziak erabiliz. Gasolina edo gasolioa duten deposituak, adibidez, ura pilatzen den egiaztatu behar dira, erregaiaren kutsadurak motorra kaltetu baitezake.

Olio-tangak aldizka ikuskatu behar dira herdoila, pitzadurak edo ihesak egiaztatzeko. Etxeko berogailurako olio-tangak, adibidez, urtero ikuskatzen dira, batez ere lurzoruaren gainetik badaude. Zaintza eta mantentze egokiek ziurtatzen dute olioa kutsadurarik gabe eta bere erabilerarako egokia dela.

Bi depositu moten ingurumen-inpaktu potentziala nabarmena da, baina erregai-deposituek, oro har, ingurumen-arrisku handiagoa dakarte erregaiaren lurrunkortasun eta mugikortasunagatik.

Erregai-tangetatik ihes edo isuri batek lurzorua eta lurpeko urak azkar kutsa ditzake, erregaiaren izaera lurrunkorra dela eta. Saneamendua konplexua eta garestia izan daiteke. Ondorioz, ingurumen-arau zorrotzak aplikatzen zaizkie erregai-tangakei, batez ere gasolina eta diesela gordetzeko erabiltzen direnei.

Petrolio-tangak, lurruntze azkarra izateko joera gutxiago izan arren, ingurumen-arriskua dira ihes edo isurketa kasuan. Lurzoruan edo uretan dagoen olio-kutsadura handiak epe luzerako kalte ekologikoak eragin ditzake. Araudiak sarritan bigarren mailako edukiontzia, aldizkako monitorizazioa eta isurketen prebentzio-sistemak eskatzen ditu arrisku horiek minimizatzeko.

Erregai deposituas eta olio deposituaren helburu desberdinak dira eta horren arabera diseinatzen dira. Erregai-tangak segurtasun-ezaugarri zorrotzekin eraikitzen diren bitartean motorretan erabiltzen diren erregaien lurrunkortasuna kudeatzeko, olio-tangak iraunkortasunean eta ihesen prebentzioan jartzen dute arreta handiagoa, lurrunkortasun gutxiagoko olioak epe luzera biltegiratzeko. Materiala, diseinua, kokapena eta araudi-eskakizunak aldatu egiten dira likido mota bakoitzera egokitzeko, eta bi tanke motek mantentze-lanak behar dituzte segurtasuna eta ingurumen-babesa bermatzeko. Desberdintasun horiek ulertzea ezinbestekoa da aplikazio espezifiko baterako tanke egokia aukeratzeko, funtzionaltasuna eta segurtasun-arauak betetzea bermatuz.