RESUMO
La cisterna kamiono HOWO kun 10 radoj kaj 30 kubaj metroj da povumo , produktita de CSCTRUCK China Tank Truck, estas altkapacita veturilo por transporto de sekaj materialoj kiel cemento, flugcindro, kalkpulvoro, grenpulvoro kaj aliaj fajnaj grocaj varoj. Konstruita sur la fortika ĉasio SINOTRUK HOWO HOWO V7-X , ĉi tiu kamiono kombinas potencan rendimenton, daŭran inĝenieradon kaj progresintan malŝarĝan teknologion por industriaj loĝistikaj operacioj.
Funkciigita per la fidinda dizelmotoro WD615.47 , la kamiono liveras 371 ĉevalfortojn (273 kW) kaj 1 500 Nm da tordmomanto , certigante fortan grimpkapablon, glatan aŭtovojan veturadon kaj fidindan transporton de pezaj ŝarĝoj. La 6-cilindra, akvomalvarmigita, turbŝargita motoro estas parigita kun 10-ŝtupa mana rapidumŝanĝilo HW19710 , ofertante bonegan kontrolon kaj fuelefikecon sub diversaj vojaj kaj ŝarĝkondiĉoj.

Kun tankkapacito de 30 kubaj metroj , la kamiono estas ideala por distribuado de sekaj ŝarĝoj de meza ĝis granda volumeno. La tankkorpo estas fabrikita el altfortaj malpezaj ŝtalplatoj , reduktante la pezon, samtempe konservante bonegan strukturan daŭrivon. Ĝi povas esti konfigurigita kun ebenaj aŭ kurbaj tankdezajnoj depende de la funkciaj bezonoj. La tank estas interne dividita en 3 sendependajn kupeojn , permesante plurajn materialojn aŭ etapigitajn malŝarĝoperaciojn.
Unu el la plej valoraj trajtoj de la kamiono estas ĝia altnivela malŝarĝa sistemo per borileto . Ĝi estas ekipita per 3 boriletoj , ĉiu funkciigata per 5.5 kW motoroj uzantaj eksteran 380V elektroprovizon por ekologie amika kaj malaltkosta malŝarĝado. La supra borileto estas hidraŭlike levita kaj povas rotacii 180 gradojn maldekstren aŭ dekstren , plibonigante la flekseblecon de malŝarĝado ĉe konstruejoj, fabrikoj aŭ stokejoj. Laŭvolaj konfiguracioj inkluzivas enkonstruitan generatoron por memfunkciigita malŝarĝo aŭ plenan hidraŭlikan malŝarĝan sistemon funkciigatan per PTO kaj importitaj hidraŭlikaj pumpiloj.

Kun totala grandeco de 10 750 × 2 550 × 3 950 mm , pezo de 13 600 kg , daŭremaj 10+1 pneŭoj , kaj laŭvola dekstramana aŭ maldekstramana stirilo , la HOWO 10-rada cisternaŭto de 30 CBM por seka ŝarĝo estas fidinda kaj efika solvo por moderna transporto de pulvora materialo.
TRAJTOJ
- Alt-kapacita 30 CBM Tankkorpo – La kamiono havas vastan 30 kubajn metrojn da seka groca tanko, kio igas ĝin ideala por efike transporti cementon, flugcindron, kalkpulvoron, grenpulvoron kaj aliajn fajnajn grocajn materialojn trans mezajn ĝis longajn distancojn.
- Potenca HOWO-Efikeco – Konstruita sur la daŭrema SINOTRUK HOWO V7-X ĉasio, ĝi estas funkciigita per la WD615.47 dizelmotoro liveranta 371 ĈP kaj 1 500 N·m da tordmomanto, certigante fortan transportkapablon, glatan aŭtovojan veturadon kaj fidindan montetgrimpadon.
- Altnivela Mult-Boleta Malŝarĝa Sistemo – Ekipita per 3 malŝarĝaj ŝraŭbingoj funkciigitaj per 5.5 kW motoroj, la kamiono provizas rapidan, puran kaj energiefikan materialan malŝarĝon. La supra ŝraŭbingo povas rotacii 180° maldekstren aŭ dekstren kaj estas hidraŭlike levita por flekseblaj malŝarĝaj pozicioj.
- Tri Sendependaj Tankaj Kupeoj – La tanko estas interne dividita en 3 apartajn kupeojn, permesante transporton de pluraj materialoj samtempe aŭ laŭŝtupan malŝarĝadon ĉe malsamaj liverpunktoj, pliigante funkcian efikecon kaj versatilecon.
- Daŭra kaj Praktika Dezajno – Konstruita el altfortaj malpezaj ŝtalaj platoj, la tanko ofertas bonegan daŭrivon samtempe reduktante la pezon. Kombinita kun 10+1 pezaj pneŭoj, laŭvola dekstra aŭ maldekstra stirilo, kaj laŭvolaj memfunkciaj malŝarĝaj sistemoj, ĝi estas konstruita por postulema industria loĝistika laboro.
specifo
| Modeligas Ne | CSCDBTT030 | |
| Kab | HOWO V7-X | |
| Motoro (ĈP) | 371 | |
| Potenco (kW) | 273 | |
| Wheelbase | 4,325+1,350, 4,600+1,350mm | |
| Antaŭa / Malantaŭa Pendado | 1,500 / 3,240mm | |
| Direktado | Potenco-direkto | |
| Alproksimiĝo / elira angulo | 15/22 | |
| Radoj kaj pneŭoj | 295 / 80R22.5 | |
| Pneŭnumero | 10 + 1 | |
| Tankaj Dimensioj (mm) | ||
| Kubaĝo (m³) | 30 | |
| RHD aŭ LHD | laŭvola | |
| Tutaj Dimensioj (mm) (LxLxA) | 10,750 × 2,550 × 3,950 | |
| Pezo sur la malsupra rando (KG) | 13,600 | |
| motoro | modelo | WD615.47 |
| ĉevalforto | 371 | |
| Maksimuma eligo kW | 273 | |
| Maksimuma tordmomanto Nm | 1,500 | |
| tipo | 6 cilindroj, enliniaj, 4-takta, akvomalvarmigita, turbintermalvarmiga, dizelmotoro | |
| delokiĝo | 9,726ml | |
| CNHTC, Eŭro 2 | ||
| Veturanta pasaĝero | 2 | |
| transdono | HW19710, 10-rapida antaŭen kaj 2 malantaŭen, mana | |
| Antaŭa Akso | 7T | |
| Malantaŭa Akso | 16Tx2 | |
| Brake Sistemo | Aera bremso ellasila bremso |
|
| Koloro kaj LOGO | personigita | |
| Elektra sistemo | 24V | |
| Norma agordo | La tanka korpo estas farita el alt-fortaj malpezaj ŝtalaj platoj, kaj 2 specoj de eksteraj formoj, nome ebena kaj kurba, estas haveblaj por elekto. La tanka korpo estas dividita en 3 sendependajn kompartimentojn (adaptado eblas). La tuta veturilo estas ekipita per 3 ŝvelboteleroj, kaj ĉiu ŝvelbotelero estas movata de 3 motoroj kun povumo de 5.5 kW kaj ekstera elektrofonto de 380V. La supra ŝvelbotelero estas hidraŭlike kontrolata por levado kaj povas rotacii 180° maldekstren kaj dekstren. Surŝipa generatoro povas esti laŭvole instalita por mem-energiogenerado! (La ekstera elektrofonto estas malalta kosto, ekologie amika, kaj kaŭzas malpli da veturil-eluziĝo.) Eblas ankaŭ funkciigi la potencoprenilon tra la rapidumskatolo, kaj poste funkciigi la hidraŭlikajn motorojn per la importita hidraŭlika pumpilo por funkciigi ĉiun ŝvelboteleron. En la plena hidraŭlika malŝarĝa reĝimo, la supra ŝvelbotelero estas hidraŭlike kontrolata por levado kaj povas rotacii 180° maldekstren kaj dekstren. (Malŝarĝado ĉe la malaktiva rapideco de la veturilo estas rapida, tre sekura, kaj ne postulas prizorgadon.) | |




















Recenzoj
Estas neniuj revizioj ankoraŭ.