BRIFF
Mae'r lori tanwydd symudol HINO 700P 25,000-litr , a gynhyrchwyd gan CSCTRUCK China Tank Truck , yn gerbyd cadarn ac effeithlon a gynlluniwyd ar gyfer cludo tanwydd dros bellteroedd canolig a hir. Mae'n cynnwys tanc tanwydd mawr gyda chynhwysedd o 25,000 litr, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer gorsafoedd tanwydd, cymwysiadau diwydiannol, a gweithrediadau fflyd. Mae'r lori wedi'i hadeiladu ar siasi HINO 700P/YC1250FS2PK , sef platfform dibynadwy sy'n adnabyddus am ei wydnwch a'i berfformiad.
Mae'r math o yriant 6X4 yn sicrhau gafael a sefydlogrwydd uwch, yn enwedig wrth lywio tiroedd heriol neu gludo llwythi trwm. Gyda chyflymder uchaf o 95 km/awr , mae'r lori wedi'i optimeiddio ar gyfer defnydd ar y briffordd, gan gynnig cydbwysedd rhwng effeithlonrwydd tanwydd a chyflymder gweithredu.
O dan y cwfl, mae'r lori tanwydd symudol yn cael ei phweru gan injan P11C-UJ gyda 350 marchnerth , sy'n darparu digon o bŵer ar gyfer cludo tanwydd. Mae'r injan hon yn bodloni safonau allyriadau Ewro 3 , gan sicrhau ei bod yn cydymffurfio â rheoliadau amgylcheddol rhyngwladol wrth ddarparu perfformiad uchel. Mae'r capasiti llwyth tâl o 13,500 kg yn caniatáu cludo cyfaint sylweddol o danwydd, gan ei gwneud yn ddewis ymarferol ar gyfer gweithrediadau ar raddfa fawr.
Mae'r tanc tanwydd ei hun wedi'i wneud o ddur di-staen-Q304 , sy'n cynnig ymwrthedd i gyrydiad a gwydnwch. Mae hyn yn arbennig o hanfodol wrth gludo tanwydd, gan fod y deunydd yn helpu i gynnal cyfanrwydd y tanc wrth atal halogiad y cargo. Mae'r cyfuniad o gapasiti llwyth uchel, injan bwerus, ac adeiladwaith gwydn yn gwneud y lori tanwydd symudol HINO 700P 25,000-litr yn ateb dibynadwy ac effeithlon ar gyfer logisteg tanwydd.
NODWEDDION
- Cynhwysedd Tanwydd MawrMae gan y lori danc tanwydd 25,000 litr, sy'n darparu gallu cludo tanwydd helaeth ar gyfer danfoniadau pellter hir.
- Siasi GwydnWedi'i adeiladu ar y HINO 700P/YC1250FS2PK siasi, mae'r lori hon yn cynnig sylfaen gadarn ar gyfer cludo tanwydd trwm ac yn sicrhau perfformiad sefydlog a dibynadwy.
- Injan Pwerus: Wedi'i bweru gan y P11C-UJ model injan, mae'r cerbyd hwn yn darparu 350 marchnerth, gan ganiatáu iddo gynnal cludiant tanwydd effeithlon hyd yn oed o dan amodau heriol.
- Cynhwysedd Llwyth Tâl UchelGyda llwyth tâl o 13,500 kg, y Tryc tanwydd symudol HINO 700P yn gallu cario symiau mawr o danwydd, gan wneud y mwyaf o effeithlonrwydd gweithredol mewn cymwysiadau masnachol a diwydiannol.
- Tanc Tanwydd sy'n Gwrthsefyll CyrydiadMae'r lori yn cynnwys tanc tanwydd dur di-staen-Q304, sy'n sicrhau ymwrthedd i gyrydiad a hirhoedledd, hyd yn oed wrth gludo gwahanol fathau o danwydd dros amser.
MANYLEB
| Tryc Tanwydd Symudol HINO 700P 25000 Litr | |
| Safon Allyrru | EURO 3 |
| Enw Model | CSCMFT025 |
| Model siasi | YC1250FS2PK |
| Math Gyrru | Olwynion 6×4,10 |
| Dimensiynau | |
| Bas olwyn (mm) | 3,640 1,410 + |
| Dimensiwn cyffredinol (mm) (LxWxU) | 9,380 2,500 × × 3,400 |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 25,000 litr o 5 adran, pob un yn 5/10/10 M3 |
| Paramedr Pwysau | |
| GVW(kg) | 25,000 |
| Pwysau llwyth tâl (kg) | 13,500 |
| Curb pwysau (kg) | 11,500 |
| Llwyth echel flaen (T) | Capasiti llwytho echel 7TON |
| Llwyth echel gefn (T) | Echel gefn dyletswydd trwm 18T (2 echel gyfun), echel yrru Echel yrru gostyngiad dwbl gyda chlo gwahaniaethol olwyn fewnol. |
| Rhychwant echel flaen (mm) | 2,060 |
| Rhychwant echel gefn (mm) | 1,855/1,855 |
| Gor-grog blaen/cefn (mm) | 1,410/1,210 |
| Cyflymder uchaf (km / h) | 95 |
| Engine disgrifiad | |
| model Engine | P11C-UJ |
| math Engine | Hino cydweithrediad injan Math 4-gylch, 6 silindr mewn-lein, chwistrelliad uniongyrchol, oeri dŵr, Turbocharged gydag injan diesel rhyng-oerydd. |
| Model PTO | TP-2 |
| Nifer y silindrau | Silindrau syth-6 |
| Dadleoli (L) | 10.521 |
| Allbwn gros mwyaf | 259kW(350hp)/2,100rpm |
| Trorc gros uchaf | 1,460 N·m ar 1,100rpm |
| Maint yr injan (mm) (HxLxU) | 1,362 1,018 × × 1,029 mm |
| System iro | Porthiant gorfodol gan bwmp gêr |
| System Oeri | Cylchrediad gorfodol gan bwmp dŵr allgyrchol. |
| Llinell Gyriant | |
| Cydiwr | Plât sengl sych ¢430mm, cydiwr a weithredir yn hydrolig Mecanwaith rhyddhau gyda hwb â chymorth aer. |
| Llywio | Math sgriw pêl ailgylchredeg gyda chymorth pŵer hydrolig |
| Blwch gêr/Trosglwyddiad | Blwch gêr CYFLYM: RT-11509C (Gweithrediad â llaw), 9 gêr ymlaen ac 1 gêr gwrthdroi gyda rhwyllo cydamserol |
| Gwanwyn blaen | Sbringiau dail lled-eliptig |
| Sbringiau Cefn | Sbringiau dail lled-eliptig wedi'u gosod ar drwnion gyda gwiail trorym |
| Amsugnwyr sioc | Math telesgopig ar yr echel flaen |
| System Brake | |
| Brecio gwasanaeth | Brêc aer llawn ar bob olwyn, system awyrennau deuol, ehangu mewnol math o esgidiau blaenllaw a llusgo |
| Parcio brecio | Brêc llaw Wedi'i weithredu'n fecanyddol gan lifer brêc llaw, ehangu mewnol math esgid deuol-servo sy'n gweithredu ar y drwm yng nghefn y trosglwyddiad |
| Brecio ategol | Brecio gwacáu, hefyd gydag ABS |
| Cab | |
| Rheolaeth ymlaen, adeiladwaith wedi'i weldio â dur i gyd, cab gogwyddo Ffenestr flaen Gwydr wedi'i lamineiddio, Cyflymder gydag odomedr, mesurydd tanwydd, tymheredd dŵr Mesurydd, foltmedr, mesurydd pwysedd aer, mesurydd pwysedd olew Goleuadau rhybuddio a bwnswyr, goleuadau rhybuddio olew isel a phwysedd aer, dangosyddion brêc llaw, cyfeiriad, a thrawst goleuadau pen |
|
| Offer Safonol | |
| Cyflyrydd aer a gwresogydd car wedi'u gosod yn y ffatri | |
| Chwaraewr CD, radio AM/FM, llywio pŵer, ac ati | |
| System codi ffenestri awtomatig, gyda sedd gyrrwr ataliad 4 pwynt | |
| Gyda'r PTO TP-2 | |
| Gyda bympar blaen holl-ddur a all helpu i osgoi difrod i'r cab | |
| Gyda 2 uned o ddiffoddwyr tân yn y cab | |
| Larwm wrth gefn, troi, a stopio | |
| tanwydd tancer manylebau | |
| Swyddogaeth arbennig tancer dur di-staen (Q304) A: Deunydd tancer: Dur di-staen-Q304 Top a Gwaelod: trwch enwol 6 mm Ochrau: trwch enwol 5 mm Pen: trwch enwol 7 mm Bwlchfannau: trwch enwol 6 mm Bafflau Ymchwydd: trwch enwol 5 mm Gyda phwmp olew gêr, PTO, a siafft drosglwyddo, gellir ei lwytho a'i ddadlwytho gan y pwmp olew gêr. |
|




















Adolygiadau
Nid oes unrhyw adolygiadau eto.